Troca de pneus de mola. O que vale a pena lembrar? [vídeo]

Embora a temporada de inverno nas estradas já tenha terminado, isso não significa que os motoristas não possam mais se surpreender. Uma questão muito importante que lhe permitirá conduzir com segurança na estação quente é a substituição dos pneus e a verificação do seu estado.

O tema do pneu volta como um bumerangue a cada poucos meses, mas isso não é surpresa. São os pneus que garantem a segurança dos viajantes de carro. Vale lembrar que a área de contato de um pneu com o solo é igual ao tamanho de uma palma ou de um cartão postal, e a área de contato de 4 pneus com a estrada é a área de um A4 Folha.

Os fabricantes precisam fazer concessões ao projetar pneus. Projetar um pneu que funcione bem no inverno e no verão é um grande desafio. Uma vez que os pneus estejam montados nos pneus, é responsabilidade do motorista cuidar de sua condição.

“É necessária a substituição sazonal dos pneus”, diz Radosław Jaskulski, instrutor da SKODA Auto Szkoła. – O design dos pneus de verão é diferente dos pneus de inverno. Os pneus de verão são feitos de compostos de borracha que proporcionam melhor aderência em temperaturas acima de 7 graus Celsius. Esses pneus têm menos sulcos laterais, tornando-os mais confortáveis, duráveis ​​e seguros em superfícies secas e molhadas, acrescenta.

Simplesmente trocar os pneus não é suficiente, eles devem ser reparados com o uso diário. Atenção especial deve ser dada a vários elementos:

- pressão - De acordo com um estudo da Michelin de 2013, até 64,1% dos carros têm a pressão dos pneus errada. A pressão incorreta reduz a segurança, aumenta o consumo de combustível e também reduz a vida útil do pneu. Ao encher os pneus, siga os valores especificados pelo fabricante no manual do proprietário do carro. No entanto, devemos nos lembrar de ajustá-los à carga atual do carro.

- geometria do chassi – A geometria incorreta afetará o manuseio do veículo e encurtará a vida útil do pneu. Lembre-se de que sua configuração pode mudar mesmo após uma colisão aparentemente banal com um meio-fio.

- Profundidade do piso - a altura mínima do piso de 1,6 mm é prescrita no regulamento, mas isso não significa que seja a altura do piso que garante a segurança. Se nos preocupamos com a segurança, a altura do piso deve ser de cerca de 4-5 mm.

- balanceamento de roda – Um serviço profissional de troca de pneus deve balancear as rodas. Bem balanceados, garantem conforto ao dirigir e não danificam a suspensão e a direção.

- amortecedores – mesmo o melhor pneu não garante segurança se os amortecedores falharem. Um carro é um sistema de vasos conectados. Amortecedores defeituosos tornarão o carro instável e perderão o contato com o solo. Infelizmente, eles também aumentarão a distância de parada do veículo em caso de emergência.

Especialistas dizem que ao trocar os pneus, vale a pena trocá-los. A rotação pode prolongar sua vida útil. O sentido de rotação dos pneus depende do tipo de acionamento.