Inspeção de primavera do carro - o que fazer sozinho, o que fazer mecânica

Lavar e cuidar da carroçaria, aspirador interior, substituição de limpa-vidros ou óleo. Estas são apenas algumas das verificações de inverno que todo carro deve passar. Vale ainda acrescentar o controle do sistema elétrico, freios, alinhamento das rodas e suspensão.

Abril é provavelmente a melhor época para a inspeção e limpeza da primavera no carro. Especialmente porque as férias em breve serão seguidas por fins de semana prolongados e, para muitos de nós, isso significa viagens mais longas. Aconselhamos o que você mesmo deve verificar no carro e o que é melhor ir para a garagem.

O QUE UM MOTORISTA PODE FAZER?

Lavagem de carroceria e chassis

É verdade que a cada ano menos e menos sal entra em nossas estradas, mas ainda há tanto que pode prejudicar a carroceria do carro. Portanto, deve ser removido junto com a areia. Embora a maioria dos carros já seja galvanizada em ambos os lados, um pequeno arranhão ou amassado é suficiente para que a carroceria do carro comece a corroer.

É por isso que é mais importante limpar completamente as superfícies pintadas e o chassi na primavera. Mais importante, podemos fazê-lo nós mesmos. Fluxo suficiente, de preferência água morna ou quente, além da possibilidade de usá-lo sob pressão. Então os chamados podemos chegar a todos os cantos com um aspersor e se livrar do resto do sal, sujeira e areia. A chamada lavagem de carros sem contato. Lá você pode lavar facilmente o corpo, com problemas, mas também o chassi.

Muitos carros têm um revestimento anticorrosivo. Se notarmos sua perda durante a lavagem, é necessário reabastecê-los. Tanto verniz como revestimento.  

melhor não lavar o motor 

 No entanto, deve-se ter cuidado ao lavar os motores. Em modelos mais antigos, podemos lavá-los com água morna, adicionando, por exemplo, Ludwik. Mas nos mais novos é melhor evitar isso. Os circuitos eletrônicos podem ser danificados e sua substituição é cara.

No entanto, não faz mal enxaguar todo o compartimento do motor com uma esponja ou pano. Vale a pena prestar muita atenção na remoção de qualquer placa e contaminantes no sistema elétrico e no sistema de ignição. Grampos e plugues são importantes aqui. Enxágüe-os com álcool desnaturado e depois cubra com preparações especiais, como WD 40.

Remoção de umidade

A maior parte da umidade acumulada no inverno nos tapetes do carro. Portanto, assim que aquecer, deve ser retirado, lavado ou lavado e seco. Isso é ainda mais importante porque quando fica quente por dentro, tudo literalmente começa a apodrecer. Isso significa não apenas um cheiro desagradável, mas também uma evaporação mais rápida das janelas.  

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Aspire o interior

Depois de retirar e secar os tapetes, o interior deve ser aspirado. A melhor maneira de fazer isso é usar grandes aspiradores de pó em postos de gasolina. Os aspiradores domésticos são muito fracos. Aspiramos não apenas o interior da cabine, mas também o porta-malas. A propósito, queremos lembrá-lo que cada quilo a mais que carregamos no porta-malas significa um aumento no consumo de combustível.

Lubrificação necessária de portas e fechaduras

Após o inverno, as portas costumam ranger e as fechaduras são difíceis de abrir. Portanto, vale a pena lubrificá-los, por exemplo, com WD 40 ou vaselina técnica. Temos que fazer isso se usamos o desembaçador no inverno.

Verificação e substituição de limpadores

No inverno, os limpadores lutam com baixas temperaturas, neve e às vezes gelo. Portanto, eles se deterioram mais rapidamente. Vale a pena prestar atenção se eles deixam manchas no vidro. Se sim, então eles precisam ser substituídos. A substituição em si não leva mais do que alguns minutos e pode ser feita durante o reabastecimento.

QUAL É MELHOR PARA IR AO WORKSHOP?

A bateria precisa ser regenerada

No inverno, a bateria bateu forte. Você deve retirá-lo, limpá-lo bem, especialmente os clipes, e recarregá-lo antes de colocá-lo de volta no carro. O melhor de tudo, eles vão fazer isso na oficina. Lá, os especialistas devem verificar o silenciador, os faróis, o cabo do freio de mão (provavelmente estendido) e todos os cabos do compartimento do motor.

Troca de óleo

O nível do óleo do motor deve ser verificado regularmente, mas é melhor trocá-lo na primavera. A frequência com que o óleo deve ser trocado pode ser encontrada no manual do proprietário do veículo. No entanto, não cometeremos um grande erro quando trocarmos o óleo dos carros a gasolina a cada 15 mil. km e motores a diesel - a cada 10 mil km.

A substituição em si custa PLN 15-20, o filtro PLN 30-40, óleo cerca de PLN 100. Existem óleos minerais, sintéticos e semi-sintéticos no mercado. Os dois últimos são muito mais caros que os minerais. No entanto, vale a pena pagar mais se o nosso carro tiver uma quilometragem baixa, for um carro de classe superior ou o óleo for recomendado pelo fabricante. Os proprietários dos carros mais antigos e adolescentes devem escolher o óleo mineral.

Geometria e suspensão da roda

A segurança na condução é primordial. Portanto, na primavera é necessário verificar o alinhamento e a suspensão. Maciej Wawrzyniak do serviço KIM, concessionário Volkswagen em Swiebodzin, explica o que está incluído no controlo da suspensão e da geometria das rodas: o estado dos amortecedores e dos pára-choques dos amortecedores. No caso de um sistema de direção, são controlados: as hastes de direção, as extremidades dos tirantes e as botas onduladas do tirante.

Despesas? – Dependendo do ano de emissão, isso equivale a 40-60 zł, diz Maciej Wawrzyniak.

O militar ainda acrescenta que após verificar a suspensão e direção, vale conferir a geometria das rodas para que os pneus não se desgastem excessivamente. Este evento custa de 100 a 200 PLN. Isso não é tudo. Também vale a pena verificar o ar condicionado. Esta é outra despesa de 200 ou até 300 PLN. Mas só assim teremos a certeza de que o carro não nos decepcionará com o tempo quente.

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