Padrão de piso importante
Pneus com diferentes padrões de piso podem ser usados em eixos compostos de um carro? Ouvi dizer que há novas leis sobre isso.
O vice-inspetor Mariusz Olko do Departamento de Trânsito da Sede da Polícia Provincial em Wrocław responde às perguntas dos leitores.
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- Sim, é verdade. A partir de meados de março, entrou em vigor um novo despacho do Ministro das Infraestruturas sobre o estado técnico dos veículos e a quantidade do seu equipamento necessário (Diário das Leis de 2003, n.º 32, art. 262), que alterou ligeiramente o anterior Regras para o uso de pneus em um carro. No mais importante deles, tornou-se possível usar pneus com diferentes padrões de piso em eixos compostos.
O que são eixos componentes?
Por definição, um eixo composto é um conjunto de dois ou mais eixos em que a distância entre eixos adjacentes não é inferior a 1 metro e não superior a 2 metros. Isso não se aplica a ciclomotores, motocicletas, carros e tratores agrícolas.
O que há sobre rodas?
O veículo deve estar equipado com pneus pneumáticos, cuja capacidade de carga corresponda à pressão nas rodas e à velocidade máxima do veículo; a pressão dos pneus deve estar de acordo com as recomendações do fabricante para o pneu e a carga do veículo.
O legislador permite a instalação no veículo de uma roda sobressalente com parâmetros diferentes dos parâmetros de uma roda de suporte de uso comum, desde que tal roda esteja incluída no equipamento padrão do veículo - nas condições estabelecidas pelo fabricante do veículo. No entanto, eles podem ser usados em casos excepcionais (curto prazo).
A lei proíbe
O veículo não deve estar equipado com pneus:
– diagonal ou diagonal com correia nas rodas do eixo traseiro, se pneus radiais estiverem instalados nas rodas do eixo dianteiro,
- diagonal nas rodas do eixo traseiro na presença de pneus diagonais com lapidação nas rodas do eixo dianteiro;
