Washington DC exige que proprietários de veículos pesados ​​paguem US$ 500 por ano

Os veículos elétricos trazem grandes benefícios para a indústria automotiva, mas também representam um perigo para os pedestres devido ao seu grande peso alimentado por bateria. Washington DC agora tentará forçar os proprietários de veículos acima de 6,00 libras a pagar uma taxa anual por este fato.

Não é nenhum segredo que o carro novo médio é terrivelmente pesado. Isso ocorre porque o carro novo médio geralmente é um crossover, SUV ou caminhonete e, à medida que a duração da bateria se torna mais visível, esse problema não será corrigido imediatamente. Isso causa problemas em várias frentes, como segurança de pedestres e infraestrutura. Alguns membros do conselho de Washington, D.C. estão procurando uma maneira de mitigar o impacto de veículos grandes em ambos, sugerindo que qualquer pessoa com um carro ou caminhão acima de 6,000 libras pague US $ 500 por ano.

Salário alto sem concessões

Isso é cerca de sete vezes a taxa normal de registro para, digamos, um sedã de médio porte. O Distrito de Columbia normalmente exige algumas das taxas de registro mais altas, com veículos com menos de 3,500 libras custando US $ 72 por ano para registrar. Qualquer coisa acima disso, mas abaixo de £ 5000, custa US $ 115 / ano, enquanto a versão atual tem um preço máximo de US $ 155 para as plataformas mais pesadas.

Deve-se notar que a proposta não faz concessões às pessoas que precisam de carros grandes para o trabalho. Isso será uma surpresa para qualquer pessoa cujo trabalho exija um caminhão a diesel para transportar equipamentos ou materiais, se não a história mais trágica para quem os dirige apenas por estilo e desempenho. Em qualquer caso, a sanção será aplicada da mesma forma.

Carros comuns pesam muito

Agora, isso pode não parecer grande coisa se o seu veículo diário não for, mas dê uma olhada em alguns dos grandes SUVs que estão disponíveis no momento. O Chevy Suburban 2022 de alto nível pode pesar até 6,016 libras sem pessoas dentro, enquanto o Jeep Grand Wagoneer é ainda mais gordo em até 6,420 libras. Eles estão por toda parte nas áreas urbanas, e o Distrito de Columbia não é exceção.

Oferta destinada a veículos elétricos

В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.

Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.

A proposta foi aceita pelo Comitê de Meio Ambiente e Transporte de DC.

A proposta já foi aprovada por unanimidade pelo Comitê de Meio Ambiente e Transporte de D.C. e foi recentemente aprovada como parte do pacote orçamentário geral da cidade; aparentemente, isso poderia adicionar US$ 40 milhões ao fundo total da cidade em cinco anos. Se a prefeita Muriel Bowser assinar, os motoristas desses grandes veículos terão que pagar para jogar.

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