Seu cabelo não vai cair da sua cabeça

Durante anos, os modelos Volvo e Mercedes foram considerados veículos que oferecem aos seus passageiros o mais alto nível de proteção em caso de colisão. Recentemente, carros franceses Renault se juntaram aos líderes.

Durante anos, os modelos Volvo e Mercedes foram considerados veículos que oferecem aos seus passageiros o mais alto nível de proteção em caso de colisão. Recentemente, os carros franceses da Renault entraram no grupo dos carros mais seguros do mundo.

Deve ser um carro moderno acima de tudo seguro

Cinco estrelas

O espace IV obteve o melhor resultado de sempre nos testes de colisão Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna e Vel Satis com uma classificação de cinco estrelas - poucos carros no mercado conseguem alcançar um resultado tão bom.

Conquistas Renault, é claro, não são acidentais. A empresa francesa realiza pesquisas intensivas há mais de 50 anos para desenvolver os carros mais seguros possíveis. A Renault gasta anualmente mais de 100 milhões de euros para esses fins. Muitos especialistas aprendem não apenas com testes de colisão, mas também coletam informações com base em acidentes reais. Uma análise completa do curso da colisão, danos ao carro e ferimentos sofridos por seus passageiros, permite que especialistas encontrem os pontos fracos do carro e, em seguida, refinem o design do carro e ajustem os sistemas de segurança adequados a ele.

Reação imediata

Ao comprar um carro, geralmente não percebemos como a tecnologia avançada está escondida por trás de elementos aparentemente simples. Mesmo em caso de colisão com forte impacto, o módulo eletrônico leva apenas alguns milésimos de segundo para analisar o acidente e ativar todo o sistema de segurança em tempo real. A pressão nos airbags e a tensão dos cintos de segurança são adaptadas ao físico dos passageiros, proporcionando-lhes uma proteção ideal.

Embora após um acidente o carro geralmente pareça uma lata acidentalmente esmagada, na realidade isso não significa nada - graças ao uso de modelagem digital, os engenheiros determinaram com precisão a distribuição de massa e programaram a deformação do corpo na fase de projeto do carro. veículo durante uma colisão.