Varta (fabricante da bateria): Veículos elétricos? Não é adequado para o uso diário.
Entrevista surpreendente com o presidente da Varta, empresa de baterias e acumuladores. Em sua opinião, os veículos elétricos não são adequados para o uso normal. Tudo por causa de seus preços altos e longos tempos de carregamento. A Varta faz parte do Consórcio Europeu para o Desenvolvimento Celular, mas esta lista de deficiências não foi seguida pelas palavras “Temos uma solução para este problema”.
Quando há uma mudança repentina no ambiente, espécies que estão muito bem adaptadas podem não ser capazes de entrar em novas realidades.
Herbert Schein, o atual presidente da Varta, comentou na edição de sábado do Frankfurter Allgemeine Zeitung. Para ele, as pessoas não querem comprar eletricistas porque são caros, têm um alcance ruim e as baterias demoram muito para carregar. Segundo ele, esses veículos não são adequados para o uso normal.
A afirmação de Schein é bastante verdadeira, os veículos elétricos têm alguns problemas de infância que os carros a combustão não têm. Ninguém em sã consciência se importaria com isso. E, no entanto, existem pessoas que os compram e, geralmente, pelo menos 80-90 por cento dizem que nunca mais voltarão a ter carros de combustão arcaicos, barulhentos, lentos e arcaicos.
> Estudo: 96 por cento dos eletricistas comprarão um carro elétrico na próxima vez [AAA]
Hoje a Varta é um dos pilares da "Battery Alliance" europeia, que desenvolve a indústria de componentes elétricos em nosso continente. Recebe grandes bolsas para pesquisa. Portanto, seria de esperar que, após esta introdução nada otimista, o presidente da Varta desse uma guinada clássica: "... mas temos uma solução para todos esses problemas, porque nossos elementos são Li-X ..."
Infelizmente, esse não é o caso. A Varta está pronta para fabricar células de íon-lítio para eletricistas, mas claramente não está satisfeita com seu desempenho. Como se o magnata alemão percebesse que a competição asiático-americana nessa área parecia muito melhor (fonte).
O ING Bank alertou em 2017 que poderiam surgir problemas com a transformação do mercado automotivo na Europa:
> ING: Carros elétricos terão preço em 2023
Foto introdutória: Diagrama de uma bateria de chumbo-ácido AGM (c) Varta
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