No meu caminho. Como usar os piscas corretamente? (vídeo)

Durante toda a vida útil do carro, podemos ligar os indicadores até 220 44 vezes. No entanto, muitos motoristas esquecem esse importante sinal, principalmente ao estacionar, sair de uma rotatória e ultrapassar. De acordo com um estudo do Observatório Global Abertis realizado em cerca de uma dúzia de países, cerca de 5% dos motoristas não ligam o indicador ao ultrapassar e mudar de faixa. Aqui estão as XNUMX regras do pisca-pisca que você precisa lembrar.

O princípio de segurança da manobra de espelho-sinal

Antes de cada manobra, devemos ter certeza de que podemos realizá-la com segurança. Sempre comece olhando ao redor e em seus espelhos laterais. Se nosso movimento não interferir em nenhum outro veículo, vamos ligar o alarme com antecedência para que outros carros percebam nossa intenção. Além disso, lembre-se de que, se o pisca-pisca estiver ligado por muito tempo, outros usuários da estrada podem não entender o que e quando vamos fazer.

Sinal de volta não significa prioridade

Quando mudamos de faixa ou viramos para uma rua diferente, somos obrigados por lei a usar o indicador. No entanto, a inclusão de um sinal luminoso não significa que podemos iniciar a manobra. Devemos cumprir as normas de segurança de trânsito e permitir que os veículos com prioridade de passagem passem à nossa frente.

Sinalize cada estágio da manobra

Nem todos os motoristas esquecem de ligar o pisca-pisca nas próximas etapas da manobra. Na ultrapassagem, devemos manter o pisca-pisca ligado até o final da manobra de mudança de faixa, desligar ao ultrapassar o carro ultrapassado e, em seguida, ligar novamente ao retornar à faixa anterior.

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Saída da rotunda

Deixar de usar o indicador ao dirigir em uma rotatória pode resultar facilmente em uma colisão ou atrito desagradável contra outro veículo. Portanto, embora não sejamos obrigados a sinalizar a direção da saída antes de entrar na rotatória (tecnicamente, isso é considerado um erro da polícia), devemos ligar o sinal de volta à direita antes de nossa saída, mas somente depois de passar pela anterior. Em rotundas com várias faixas, como rotundas de turbinas, também devemos ter em mente o indicador se quisermos mudar de faixa.

Frear nem sempre é uma boa razão

Os semáforos devem ser o principal sinal luminoso durante as travagens bruscas. Em muitos carros modernos, a luz de freio pisca durante uma manobra tão brusca, mas os modelos mais antigos também podem ser equipados com uma luz auxiliar com essa função. No entanto, a polícia permite o uso de luzes de emergência se quisermos sinalizar aos outros usuários da estrada que precisamos limitar a velocidade, por exemplo, porque notamos neblina espessa ou um engarrafamento na estrada.

De blades físicos a LEDs dinâmicos

Por trás da invenção dos piscas está a estrela de cinema do pré-guerra Florence Lawrence. A atriz era uma verdadeira amante de carros, ela tinha uma grande coleção de vários modelos à sua disposição. Ela não se limitou a dirigir carros, mas também os consertou e melhorou. Em 1914, ela usou sua mente criativa para criar lâminas móveis para mostrar a direção de um carro. Cem anos depois, a tecnologia LED inovadora pode ser encontrada nos carros, que permite indicar a direção do movimento com um sinal de luz dinâmico.

– A tecnologia LED é mais econômica e segura do que as lâmpadas incandescentes convencionais, que são o padrão há muitos anos. Os LEDs podem funcionar perfeitamente durante a vida útil do veículo sem necessidade de substituição”, explica Magnolia Paredes, Responsável de Desenvolvimento Eletrónico, Iluminação e Testes da SEAT. “Hoje, podemos projetar sinalizadores luminosos que cobrem também a área dos retrovisores laterais, o que muda completamente a percepção do carro na estrada.

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