Nos testes de resistência, a Ford tratou o Maverick 2022 como um Super Duty.

A Maverick se esforça para oferecer o máximo de funcionalidade possível com seu modelo exclusivo FLEXBED, que vem repleto de recursos padrão, além de uma carga útil de 1,500 lb e capacidade de reboque de 4,000 lb.

Há quase duas semanas, a Ford apresentou o novo Ford Maverick, uma nova geração de caminhões compactos, porém potentes, projetados para enfrentar os desafios de criativos e empreendedores, proporcionando uma economia de combustível incrível.

O Ford Maverick vem com uma cama de 4.5 pés que pode transportar 1,500 libras de carga útil e tem um piso de seis pés com a porta traseira abaixada.

Para convencer os críticos de que isso é real, o gerente de marketing do Ford Maverick e da Ford guarda, Trevor Scott, compartilhou alguns pensamentos sobre o desenvolvimento de Maverick com Muscle cars e caminhões. Em uma palavra, os engenheiros o trataram como qualquer outro caminhão da Ford.

"O objetivo da equipe era trazer o conceito 'Built Ford Tough' para uma escala menor", . “A ideia era fazer o mesmo que os outros caminhões, com carga útil e tração ajustadas. Passamos pela represa Davis como um Super Duty com um trailer… a arquitetura (plataforma C2) provou ser muito capaz de fornecer os elementos internos do Ford Tough com alguns pequenos ajustes e endurecimento da estrutura. Todos os grupos motopropulsores, motores e configurações do veículo fazem com que você sinta que tem mais espaço livre do que nossos limites declarados.”

De acordo com o relatório, a Ford ainda estava enviando o Maverick para os mesmos locais que seus caminhões maiores enquanto ainda rebocava a carga. Os limites eram um pouco menores para refletir tamanho menor e menos potência, mas o processo era o mesmo. Não se sabe exatamente o quanto a Ford empurrou o Maverick para a frente, mas com 1,500 libras de carga útil e 4,000 libras de capacidade máxima de reboque com o pacote de reboque, é seguro assumir que os testes superaram esses números um pouco.

O Maverick parece se esforçar para oferecer o máximo de recursos possível com sua plataforma exclusiva FLEXBED, que possui recursos padrão e a capacidade de transformar a caçamba de carga em um espaço de construção completo. 

A FLEXBED foi concebida para fornecer aos clientes soluções de organização e armazenamento para proteção de carga, bem como para alojar acessórios Ford e soluções criativas de bricolage. As pessoas podem criar espaços de armazenamento segmentados, pisos elevados, racks de bicicleta e caiaque e muito mais inserindo 2x4 ou 2x6 em slots estampados na lateral da cama. Existem dois suportes, quatro argolas em D e furos rosqueados embutidos nas laterais para aparafusar novas criações.

"Toda a plataforma é o paraíso do faça você mesmo", disse Keith Dougherty, engenheiro de design que ajudou a desenvolver a plataforma do caminhão para o Maverick. “Você pode comprar um sistema de manuseio de carga aparafusado da Ford e ficaríamos felizes em vendê-lo, mas se você for um pouco mais criativo, também pode ir a uma loja de ferragens e comprar um perfil C e um parafuso. para a cama para encontrar suas próprias soluções."

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