Qual é a diferença entre um turbo e um compressor?

Se você deseja aumentar a potência do motor do seu carro, provavelmente está se perguntando se deve apostar em um compressor ou turbo.

Ficaríamos muito felizes se pudéssemos dar a você uma resposta definitiva e definitiva sobre qual dos dois sistemas escolher, mas a verdade é que ela não existe, e o debate sobre esse assunto já dura anos e ainda é muito relevante, não apenas em nosso país. mas também em todo o mundo.

TURBO E COMPRESSOR

Portanto, não participaremos do debate, mas tentaremos apresentar ambos os sistemas mecânicos a você de forma totalmente imparcial e deixaremos a decisão em qual deles confiar em você.

Vamos começar com as semelhanças
Turbocompressores e compressores são chamados de sistemas de indução forçada. Eles são chamados assim porque ambos os sistemas são projetados para aumentar o desempenho do motor bombeando a câmara de combustão com ar.

Ambos os sistemas comprimem o ar que entra no motor. Assim, mais ar entra na câmara de combustão do motor, o que na prática leva a um aumento na potência do motor.

Qual é a diferença entre um turbocompressor e um compressor?

Embora tenham o mesmo objetivo, o compressor e o turbocompressor diferem tanto no design quanto no local e na maneira como eles funcionam.

Vamos entender o que é um compressor e quais são seus prós e contras
Simplificando, um compressor é um tipo de dispositivo mecânico bastante simples que comprime o ar que entra na câmara de combustão do motor de um veículo. O dispositivo é acionado pelo próprio motor e a energia é transmitida por uma correia de atrito presa ao eixo de manivela.

A energia gerada pelo inversor é usada pelo compressor para comprimir o ar e, em seguida, fornecer ar comprimido ao motor. Isso é feito usando o coletor de admissão.

Os compressores usados ​​para aumentar a potência do motor são divididos em três tipos principais:

• centrífugo
• rotativo
• helicoidal

Não prestaremos atenção especial aos tipos de compressores, apenas observamos que o tipo de sistema de compressor pode ser usado para determinar os requisitos de pressão e o espaço disponível para instalação.

Benefícios do compressor

• Injeção de ar eficiente que aumenta a potência de 10 a 30%
• Construção muito robusta e robusta que muitas vezes excede a vida útil do motor da máquina
• Isso não afeta a operação do motor, pois o compressor é um dispositivo totalmente autônomo, embora esteja próximo a ele.
• Durante sua operação, a temperatura operacional não aumenta acentuadamente
• Não usa muito óleo e não requer cobertura constante
• Baixa manutenção
• Pode ser instalado em casa por um mecânico amador.
• Não existe o chamado "lag" ou "pit". Isso significa que a potência pode ser aumentada instantaneamente (sem atraso) assim que o compressor for acionado pelo virabrequim do motor.
• Funciona efetivamente mesmo em baixas velocidades

Contras do compressor

Produtividade baixa. Como o compressor é acionado por uma correia do eixo de manivela do motor, seu desempenho depende diretamente da velocidade

O que é um turbo e quais são seus prós e contras?

O turbocompressor, como observamos no início, desempenha a mesma função que o compressor. No entanto, diferentemente de um compressor, um turbocompressor é um dispositivo um pouco mais complexo que consiste em uma turbina e um compressor. Outra diferença importante entre os dois sistemas de indução forçada é que, embora o compressor receba energia do motor, o turbocompressor receba sua energia dos gases de escape.

A operação da turbina é relativamente simples: quando o motor está funcionando, como já mencionado, são liberados gases, que são liberados diretamente na atmosfera, passam por um canal especial e acionam a turbina. Por sua vez, ele comprime o ar e o alimenta na câmara de combustão do motor para aumentar sua potência.

Turbo profissionais

• Alto desempenho, que pode ser várias vezes maior que o desempenho do compressor
• Utiliza energia de exaustão

Contras turbo

• Funciona efetivamente apenas em altas velocidades.
• Existe o chamado “atraso turbo” ou um atraso entre pressionar o pedal do acelerador e o tempo para aumentar a potência do motor.
• Tem uma vida útil curta (na melhor das hipóteses, com um bom serviço, pode percorrer até 200 km.)
• Como ele usa óleo do motor para diminuir a temperatura de operação, o óleo muda 30-40% a mais do que em um motor compressor.
• Alto consumo de óleo, o que requer reabastecimento muito mais frequente
• Seus reparos e manutenção são bastante caros.
• Para ser instalado, é necessário visitar um centro de serviço, pois a instalação é bastante complicada e é quase impossível fazer isso em uma garagem doméstica por um mecânico não qualificado.
• Para obter uma imagem ainda mais clara da diferença entre um compressor e um turbocompressor, vamos fazer uma rápida comparação entre os dois dispositivos.

Turbo vs compressor

Método de acionamento
O compressor é acionado pela cambota do motor do veículo e o turbocompressor é acionado pela energia gerada pelos gases de escape.

Atraso na unidade
Não há atraso com o compressor. Sua potência é diretamente proporcional à potência do motor. Existe um atraso no turbo ou o chamado “atraso do turbo”. Como a turbina é acionada pelos gases de exaustão, é necessária uma rotação completa antes de começar a injetar ar.

Consumo de potência do motor
O compressor consome até 30% da potência do motor. O consumo de energia turbo é zero ou mínimo.

Mente
O funcionamento da turbina depende da velocidade do carro, enquanto o compressor tem uma potência fixa e não depende da velocidade do carro.

Consumo de combustível
A operação do compressor aumenta o consumo de combustível, enquanto a operação do turbocompressor o reduz.

Consumo de óleo
Para reduzir a temperatura de operação, o turbocompressor precisa de muito óleo (um litro a cada 100 km). O compressor não precisa de óleo porque não gera altas temperaturas de operação.

Eficiência
O compressor é menos eficiente porque requer energia adicional. Um turbocompressor é mais eficiente porque recebe energia dos gases de escape.

motores
Os compressores são adequados para motores de menor cilindrada e as turbinas são mais adequadas para motores de automóveis de grande cilindrada.

Serviço
O Turbo requer manutenção frequente e mais cara, enquanto os compressores não.

Preço
O preço de um compressor depende do seu tipo, enquanto o preço de um turbo depende principalmente do motor.

Instalação
Os compressores são dispositivos simples e podem ser instalados em uma garagem doméstica, enquanto a instalação de um turbocompressor requer não apenas mais tempo, mas também conhecimentos especiais. Portanto, a instalação do turbo deve ser realizada por um centro de serviço autorizado.

Turbo ou compressor - a melhor escolha?

Como observamos no início, ninguém pode lhe dizer a resposta correta para esta pergunta. Você pode garantir que ambos os dispositivos tenham vantagens e desvantagens. Portanto, ao escolher um sistema de indução forçada, você deve ser guiado principalmente pelo efeito que deseja obter durante a instalação.

Por exemplo, os compressores preferem mais drivers que não buscam aumentar significativamente a potência do motor. Se você não estiver procurando por isso, mas apenas desejar aumentar a potência em cerca de 10%, se estiver procurando por um dispositivo que não exija muita manutenção e seja fácil de instalar, talvez a melhor opção seja instalar um compressor. A manutenção e a manutenção do compressor são mais baratas, mas se você se concentrar nesse tipo de dispositivo, terá que se preparar para aumentar o consumo de combustível, o que definitivamente está esperando por você.

No entanto, se você gosta de altas velocidades e corridas e está procurando uma maneira de aumentar a potência do seu motor em até 30-40%, então a turbina é sua unidade poderosa e muito produtiva. Nesse caso, no entanto, você deve estar preparado para verificar seu turbocompressor com frequência, gastar mais dinheiro em reparos caros e adicionar óleo regularmente.

Perguntas e Respostas:

O que é mais eficiente do que um compressor ou uma turbina? A turbina adiciona potência ao motor, mas tem algum atraso: funciona apenas em uma determinada velocidade. O compressor possui acionamento independente, portanto, entra em funcionamento imediatamente após a partida do motor.

Qual é a diferença entre um soprador e um compressor? O superalimentador, ou turbina, é alimentado pela força do fluxo dos gases de escape (eles giram o impulsor). O compressor possui um acionamento permanente conectado ao virabrequim.

Quanta potência a turbina adiciona? Depende das características do projeto da turbina. Por exemplo, nos carros de Fórmula 1, a turbina aumenta a potência do motor em até 300 cv.