Qual é a diferença entre um tubo de queda e um tubo reto?

Ajustar seu sistema de escapamento é um hobby comum para a maioria das caixas de câmbio. Afinal, você pode melhorar a eficiência do combustível, mudar o ruído e a aparência do seu carro com um sistema de escapamento. Existem tantos componentes diferentes em um sistema de escapamento que existem muitas oportunidades para melhorias e serviços pós-venda.

Atualizações frequentes do sistema de escapamento incluem um tubo de escapamento. Esteja você adicionando coletores de escapamento ou trocando um sistema de escapamento duplo, há muito o que fazer por trás do coletor de escapamento. Um aspecto disso é determinar se você deseja um tubo reto ou tubo de descarga.

Tubulação reta x downpipe 

Um tubo reto é um sistema de escapamento sem conversor catalítico ou silenciador. Ele recebe esse nome porque é essencialmente um "tiro direto" do coletor de escapamento para a traseira do carro. No entanto, o tubo de descarga conecta a saída (o orifício por onde escapa o vapor de exaustão) ao início do sistema de exaustão. Na verdade, trata-se de uma parte de um tubo com conversores catalíticos para a limpeza dos gases resultantes.

Um tubo de descarga é o mesmo que um tubo reto?

Não, um tubo de descarga não é o mesmo que um tubo reto. Em suma, um tubo reto produz muitos gases, enquanto um tubo de queda reduz as emissões de gases nocivos. Sem um conversor catalítico, não há nenhum componente em tubos retos para mudar os gases de perigosos para não perigosos. Além disso, um silenciador pode auxiliar no processo do sistema de escapamento. Em um tubo reto, esses dois componentes de exaustão estão ausentes, de modo que os gases entram no ambiente diretamente do coletor. Como você pode imaginar, isso não é seguro e, em alguns estados, não cumpre os regulamentos ambientais.

Qual é a finalidade de um tubo reto?

Se um tubo reto não é a característica mais rápida de um carro, qual é o sentido disso? É simples: tubos retos produzem mais potência e som mais alto. A maioria dos motoristas não se incomoda com o som, mas esse não é o caso das caixas de câmbio. Os redutores adicionam pontas de escapamento, recortes de tubo de escape ou removem um silenciador, tudo para fazer o carro rugir como um carro de corrida. Além disso, você encontrará maior desempenho porque o sistema de exaustão não precisa trabalhar tanto para converter os gases e reduzir o ruído.

Downpipe aumenta a potência?

Quando construído corretamente, um tubo de descarga aumentará a potência em relação a um escapamento de fábrica. O seu principal objetivo é reduzir a temperatura dos gases de escape, guiando melhor os gases de combustão. Os tubos de descarga são feitos de aço inoxidável ou liga de fibra de carbono, que resistem ao calor melhor do que um sistema de exaustão padrão.

Você pode ter um sistema de carretel ou calhas de alta capacidade. A única diferença entre os dois é que o coilless não possui conversor catalítico (daí o nome "gato-menos"). O cateter de alto fluxo possui um cateter externo.

O downpipe aumenta o som?

Por si só, o sistema de downpipe não aumenta o som. Não há diferença perceptível em decibéis ao adicionar um tubo de queda, ao contrário de um tubo reto. Claro, você ainda pode fazer outras alterações para alterar o som do seu carro. Mas o propósito de um downpipe não é amplificar o som. 

Os tubos retos são melhores?

Um sistema de tubo reto é mais acessível do que um sistema de tubo de queda. Você pode gastar de US $ 1000 a US $ 1500 para um tubo reto e de US $ 2000 a US $ 2500 para um tubo de descarga. No entanto, pode ser difícil para qualquer caixa de câmbio decidir qual sistema é melhor para eles. Depende do que você está procurando como motorista.

Se você está procurando um som aprimorado e melhor desempenho, um trompete reto pode ser o caminho a percorrer. Mas você deve estar ciente de seu impacto ambiental e de que pode ser ilegal em sua área. Por outro lado, se você deseja tornar seu carro mais seguro e ajudar o motor a ficar mais frio, um tubo de descarga pode ser uma escolha sábia. Problemas de pós-venda como esse devem ser deixados para os profissionais, e a Performance Muffler terá prazer em ajudá-lo com isso.

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