Será que finalmente veremos novas aeronaves VIP?
Até o final de 2017, a LOT Polish Airlines cumprirá um contrato de fretamento para duas aeronaves Embraer ERJ-170-200, que devem ser sucessoras diretas de uma aeronave de transporte VIP. Foto de Alan Lebed.
Na última semana de junho, recomeçou o procedimento de compra de aeronaves comerciais para atender voos com altos funcionários do país, cujos usuários serão a Força Aérea. O Decreto do Conselho de Ministros, aprovado em 30 de junho, abre caminho para o lançamento de um concurso no âmbito do programa plurianual "Fornecer transporte aéreo para as pessoas mais importantes do país (VIP)", que custará PLN . 1,7 bilhão.
30 de junho deste ano. foi tomada a decisão de adquirir novas aeronaves de transporte VIP, que serão operadas pela Força Aérea Polonesa. A informação sobre os planos da atual direção do Ministério da Defesa Nacional nesta matéria foi prestada a 19 de julho deste ano. O vice-ministro Bartosz Kownatsky durante reunião da Comissão Parlamentar de Defesa Nacional. Os recursos para a compra de equipamentos - PLN 1,7 bilhão - deverão provir do orçamento do Ministério da Defesa Nacional e serão gastos em 2016-2021. O maior fardo recairá sobre este ano e ascenderá a PLN 850 milhões. Nos anos subsequentes, será de aproximadamente PLN 150-200 milhões por ano. Conforme já mencionado, previa-se a compra de quatro aeronaves totalmente novas - duas em cada uma das categorias de pequeno e médio porte. As compras também podem ser para uma aeronave pós-venda média. Deve ser do mesmo tipo que as duas categorias intermediárias planejadas. Sua entrega está programada para 2017, permitindo uma transição suave do atual Embraer 175 fretado da LOT Polish Airlines para a própria aeronave da LOT. Após a entrega de máquinas novas, equipadas, entre outras coisas, com amplo equipamento de autodefesa, o carro usado deve permanecer na frota e servir como aeronave reserva.
A principal tarefa da aeronave de classe média alvo será voos em rotas europeias e intercontinentais, a julgar pelas declarações do ministro Kovnatsky, são máquinas capazes de transportar até 100 passageiros. Hoje, a Airbus e a Boeing são prováveis fornecedores de aeronaves de médio porte. Carros pequenos devem ser usados para voos domésticos e europeus com delegações de cerca de 20 pessoas. Teoricamente, o plano envolve a compra de dois completamente novos, mas o Ministério da Defesa não exclui um aumento desse número se houver recursos para isso.
As ofertas provavelmente virão de quatro fabricantes conhecidos: a francesa Dassault Aviation, a canadense Bombardier, a brasileira Embraer e a norte-americana Gulfstream. Cada um deles oferece designs cujos parâmetros técnicos excedem os requisitos do lado polonês, especialmente em termos de alcance (superando parcialmente os de um design de categoria média). Levando em conta os fatos acima, não se pode descartar que essas pequenas aeronaves também façam voos intercontinentais no futuro, especialmente durante as visitas de trabalho nos níveis básico e superior. Fabricantes de jatos de pequeno porte podem participar do procedimento - aqui você precisa especificar o requisito para o número de passageiros transportados.
De acordo com o vice-ministro Kovnatsky, as aeronaves de fuselagem larga complementarão a frota planejada de aeronaves especializadas em transporte VIP. Contrariamente aos relatos da imprensa, a Polónia manteve a sua decisão de participar no programa europeu para a compra de quatro aviões-tanque multifunções MRTT. Nesta situação, será possível utilizar a aeronave Airbus A330MRTT para transportar grandes delegações para qualquer parte do mundo (esta solução foi utilizada pelo Reino Unido, que utilizou uma das suas Voyagers para transportar uma delegação à cimeira da NATO em Varsóvia). Uma alternativa é um fretamento "rápido" de uma aeronave civil de passageiros Boeing 787-8 de propriedade da LOT Polish Airlines. No entanto, a necessidade de usar uma aeronave wide-body será tão rara (várias vezes por ano) que não faz sentido comprar uma aeronave dessa classe, usada apenas para transporte VIP.
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