Dê lugar à auto-estrada
O problema com a Austin Highway era que em 1962 seu uniforme estava obsoleto.
Este é um carro, não uma rodovia do Texas, mas seu irmão de pelúcia Wolseley 24/80. E antes que você pergunte, 24/80 significa 2.4 litros e 80 cv. (isso é 59 kW na moeda de hoje).
A combinação de seis cilindros Freeway/Wolseley foi desenvolvida porque em 1962 a British Motor Company (BMC) estava perdendo a batalha de vendas contra Holden, Falcon e Valiant com seus motores Austin A1.6 de quatro cilindros de 60 litros, Morris Oxford e Wolseley 15, todos Inspirado na Grã-Bretanha e claramente fraco. /60. Este trio quase não mudou desde seu lançamento em 1959.
Sem dinheiro para desenvolver um novo motor, os engenheiros locais da BMC simplesmente adicionaram dois cilindros a um motor de quatro cilindros existente, aumentando a potência em 35%.
Os profissionais de marketing apelidaram o motor de 2.4 litros de "faixa azul" e o slogan publicitário instou os clientes a "dar lugar à rodovia".
O que os clientes em potencial estavam realmente fazendo era ir direto para uma concessionária Holden, Ford ou Chrysler, e o sonho da BMC de um negócio de vendas próspero não se concretizou. Depois de vender apenas 27,000 unidades, a produção terminou em 1965 em 154,000. Em comparação, Holden vendeu 18 modelos EJ em apenas XNUMX meses.
O problema da rodovia era que em 1962 sua forma era obsoleta. O guru do estilo italiano Batista Pininfarina desenvolveu o design original em meados da década de 1950. Ele deu aos carros BMC pára-brisas levemente embrulhados e barbatanas de cauda modestas. O problema era que em 1962 a rodovia era muito alta, muito estreita e muito parecida com a de 1959 em comparação com seus concorrentes mais longos, mais curtos, mais largos, mais elegantes e mais poderosos.
Tenha em mente que a Pinnifarina aproveitou o design BMC. Ele usou o mesmo modelo de estilo para o Peugeot 404, o Lancia Flaminia 1957 e o Ferrari 250GT Pininfarina. Se você não acredita em mim, dê uma olhada no Peugeot 404 e Freeway. Ambos são retirados do mesmo cortador de biscoitos. Como alternativa, você pode usar o Google. Existem sites dedicados a este tema!
Os entusiastas das autoestradas chamam os carros de "BMC Farinas" e você vai se surpreender com a força de seus seguidores e legião de devotos. Vá a qualquer feira do Automobile Club 'All-British' e garanto que a marca mais prolífica na feira, com os apoiadores mais entusiasmados, serão os BMCs no estilo Farina.
David Burrel, editor www.retroautos.com.au
