O dispositivo e os tipos de direção

O mecanismo de direção é um mecanismo que consiste em alavancas, hastes e articulações esféricas e é projetado para transferir a força do mecanismo de direção para as rodas direcionais. O dispositivo fornece a relação necessária dos ângulos de rotação das rodas, o que afeta a eficiência da direção. Além disso, o design do mecanismo permite reduzir as auto-oscilações das rodas direcionais e excluir sua rotação espontânea durante o funcionamento da suspensão do carro.

Design e tipos de direção

O acionamento inclui todos os elementos entre a engrenagem de direção e as rodas direcionadas. A estrutura da montagem depende do tipo de suspensão e direção utilizadas.

Mecanismo de cremalheira de engrenagem de direção

Este tipo de acionamento, que faz parte da cremalheira da direção, é o mais difundido. Consiste em duas hastes horizontais, pontas de direção e braços de articulação dos suportes da suspensão dianteira. O trilho com as hastes é conectado por meio de juntas esféricas, e as pontas são fixadas com parafusos de tirante ou por meio de uma conexão roscada.

Também deve ser observado que a convergência do eixo dianteiro é ajustada usando as pontas de direção.

O acionamento com mecanismo de cremalheira permite a rotação das rodas dianteiras do carro em diferentes ângulos.

Link de direção

A articulação de direção é comumente usada em direção de engrenagem helicoidal ou sem-fim. Isso consiste de:

• hastes laterais e intermediárias;
• braço de pêndulo;
• rodas do braço oscilante direito e esquerdo;
• bipé de direção;
• articulações esféricas.

Cada haste tem em suas extremidades dobradiças (suportes), que proporcionam rotação livre das partes móveis da direção em relação umas às outras e ao corpo do carro.

A articulação da direção fornece rotação do volante em diferentes ângulos. A relação desejada dos ângulos de rotação é realizada selecionando o ângulo de inclinação das alavancas em relação ao eixo longitudinal do veículo e o comprimento das alavancas.

Com base no desenho do empuxo médio, o trapézio é:

• com tração sólida, que é utilizada em suspensão dependente;
• com biela usada em suspensão independente.

Também pode diferir no tipo de localização do link médio: na frente do eixo dianteiro ou depois dele. Na maioria dos casos, a articulação de direção é usada em caminhões.

Cabeça de direção de junta esférica

A junta esférica é feita na forma de um tirante removível e inclui:

• corpo da dobradiça com tampão;
• pino esférico com rosca;
• camisas que fornecem rotação do pino esférico e restringem seu movimento;
• invólucro de proteção (“bota”) com anel para fixação no dedo;
• Primavera.

A dobradiça transfere a força do mecanismo de direção para as rodas direcionadas e fornece mobilidade da conexão dos elementos de acionamento da direção.

As juntas esféricas absorvem todos os choques de superfícies irregulares da estrada e, portanto, estão sujeitas a um desgaste rápido. Os sinais de desgaste nas juntas esféricas são brincadeiras e batidas na suspensão ao dirigir sobre irregularidades. Neste caso, recomenda-se substituir a peça defeituosa por uma nova.

De acordo com o método de eliminação de lacunas, as juntas esféricas são divididas em:

• autoajustáveis ​​- não requerem ajustes durante a operação, e a folga resultante do desgaste das peças é selecionada pressionando a cabeça do dedo com uma mola;
• reguláveis ​​- nelas as folgas entre as peças são eliminadas apertando a tampa roscada;
• não regulamentado.

Conclusão

A engrenagem de direção é uma parte importante da direção do veículo. A segurança e o conforto de dirigir um carro dependem da sua facilidade de manutenção, portanto, é necessário realizar a manutenção em tempo hábil e trocar as peças defeituosas.