O dispositivo e o princípio de operação do alarme do carro

Cada proprietário de carro se esforça para proteger seu carro de intrusos, tanto quanto possível. O principal anti-roubo hoje é o alarme de carro. Mais adiante neste artigo, falaremos sobre como funciona o alarme do carro, em que elementos ele consiste e quais funções desempenha.

Finalidade e funções de sinalização

O alarme do carro não pode ser chamado de dispositivo específico. Seria mais correto dizer que se trata de um complexo de dispositivos constituído por diferentes sensores e elementos de controle e que representam um único sistema.

Na Rússia, existe uma frequência aprovada para todos os alarmes - 433,92 MHz. Mas muitos fabricantes no mercado produzem sistemas com frequências diferentes de 434,16 MHz a 1900 MHz (GSM é a banda para comunicações móveis).

Os sistemas anti-roubo têm várias funções principais:

• avisar sobre a penetração no interior do carro com sinais sonoros e luminosos;
• alertar sobre tentativa de influência externa e abordagem suspeita do carro no estacionamento (retirada de rodas, evacuação, impacto, etc.);
• informar o motorista sobre a penetração e rastrear a localização posterior do carro (se esta função estiver disponível).

Vários complexos anti-roubo têm sua própria configuração e funções - do básico ao avançado. Em sistemas simples, apenas a função de sinalização (sirene, piscar dos faróis) é frequentemente implementada. Mas os complexos de segurança modernos geralmente não se limitam apenas a essa função.

A composição de um alarme de carro depende de sua complexidade e configuração, mas em termos gerais é assim:

• unidade de controle;
• vários tipos de sensores (sensores para abertura de portas, inclinação, choque, movimento, pressão, luz e outros);
• receptor de sinal (antena) do chaveiro;
• dispositivos de sinalização (sirene, luz indicadora, etc.);
• chaveiro de controle.
  

Todos os sistemas anti-roubo podem ser condicionalmente divididos em dois tipos: alarme de fábrica (padrão) e instalação adicional.

O alarme de fábrica é instalado pelo fabricante e já está incluído na configuração básica do carro. Via de regra, o sistema padrão não difere em um conjunto de várias funções e se limita apenas a um aviso sobre hacking.

Os sistemas instaláveis ​​podem fornecer uma ampla variedade de funções adicionais. Depende do modelo e do custo.

O dispositivo e o princípio de operação do alarme

Todos os elementos de qualquer alarme podem ser divididos em três tipos:

• dispositivos executivos;
• dispositivos de leitura (sensores);
• Bloco de controle.

O alarme é ligado e desligado (armar) usando o controle remoto. Em sistemas padrão, o controle de alarme é combinado com o controle da fechadura central e é realizado em um dispositivo junto com a chave de ignição. Ele também contém a etiqueta do imobilizador. No entanto, esses são sistemas completamente diferentes e funcionam independentemente um do outro.

O receptor de rádio (antena) recebe o sinal do chaveiro. Pode ser estático ou dinâmico. Os sinais estáticos têm um código de criptografia permanente e, portanto, são suscetíveis à interceptação e invasão. No momento, quase nunca são usados. Com a codificação dinâmica, os pacotes de dados transmitidos mudam constantemente, criando uma alta proteção contra espionagem. O princípio de um gerador de números aleatórios é usado.

O próximo desenvolvimento da dinâmica é a codificação interativa. A comunicação entre o controle remoto e o receptor é realizada por meio de um canal bidirecional. Em outras palavras, a função "amigo ou inimigo" é implementada.

Uma variedade de sensores está relacionada a dispositivos de entrada. Eles analisam mudanças em vários parâmetros (pressão, inclinação, impacto, luz, movimento, etc.) e enviam informações para a unidade de controle. Por sua vez, a unidade liga os dispositivos executivos (sirene, balizas, piscar dos faróis).

Sensor de choque

É um pequeno sensor que detecta vibrações mecânicas do corpo e as converte em um sinal elétrico. A placa piezoelétrica gera um sinal elétrico. O disparo ocorre em um certo nível de vibração. Os sensores são instalados em torno do perímetro da carroceria do carro. Os sensores de choque podem ser disparados erroneamente. O motivo pode ser granizo, fortes vibrações sonoras (trovoada, vento), impacto nos pneus. Ajustar a sensibilidade pode ajudar a resolver o problema.

Sensor de inclinação

O sensor reage a uma inclinação não natural do veículo. Por exemplo, pode ser um macaco de carro para remover as rodas. Também funcionará quando o veículo for evacuado. O sensor não responde à inclinação do vento, posição do veículo no solo, diferentes pressões dos pneus. Isso é feito ajustando a sensibilidade.

Sensor de movimento

Esses sensores são comuns em diferentes áreas (acender a luz durante a condução, segurança do perímetro, etc.). Quando o alarme está ativado, o sensor reage a movimentos estranhos no habitáculo e ao lado do carro. A proximidade ou movimento perigoso irá disparar a sirene. Sensores ultrassônicos e sensores de volume funcionam da mesma maneira. Todos eles detectam várias mudanças no volume do interior do veículo.

Sensor de porta ou capô aberto

Os interruptores de porta embutidos são freqüentemente usados ​​como sensores. Se você abrir a porta ou o capô, o circuito será fechado e a sirene ligará.

Funções de alarme adicionais

Além da função de segurança principal, algumas adições úteis podem ser implementadas no alarme do carro. Por exemplo, como:

• Partida remota do motor. A função de aquecimento do motor é especialmente conveniente no inverno. Você pode ligar o motor à distância e prepará-lo para a viagem a tempo.
• Controle remoto de vidros elétricos. O levantamento automático de janelas ocorre quando o carro está armado com um alarme. Não há necessidade de lembrar se todas as janelas estão fechadas.
• Proteção do carro quando o motor está funcionando. Esta função é útil ao sair do veículo por um curto período de tempo.
• Rastreamento de satélite (GPS / GLONASS). Muitos sistemas anti-roubo são equipados com sistemas de rastreamento ativo usando GPS ou sistemas de satélite GLONASS. Este é um grau adicional de proteção para o veículo.
• Bloqueando o motor. Versões avançadas de sistemas de segurança podem ser equipadas com um sistema remoto de parada do motor. Segurança adicional do veículo contra roubo.
• Controle de alarmes e outras funções de um smartphone. Os sistemas modernos permitem que todas as funções sejam controladas a partir de um telefone móvel. A disponibilidade desta opção depende do equipamento e modelo de alarme. A gestão ocorre através de um aplicativo especial.

A diferença entre um alarme de carro e um imobilizador

Um alarme de carro e um imobilizador têm funções de segurança semelhantes, mas com algumas diferenças significativas. Esses dois conceitos costumam ser confundidos, então um pouco de clareza é necessária.

O alarme do carro é todo um complexo de segurança que avisa o proprietário sobre roubo ou tentativa de entrada no carro. Existem muitos outros recursos, como rastreamento de satélite, reprodução automática, etc.

O imobilizador também é um sistema antifurto eficaz, mas suas funções se limitam a bloquear a partida do motor ao tentar ligar o carro com uma chave não registrada. O dispositivo lê o código de acesso do chip (etiqueta) na chave e reconhece o proprietário. Se o sequestrador tentar ligar o carro, ele falhará. O motor não pega. Como regra, o imobilizador é instalado de forma padrão em todos os modelos de automóveis modernos.

O imobilizador não protege o carro contra roubo e entrada no estacionamento. Ele protege apenas contra roubo de carro. Portanto, eles não podem fazer sozinhos. Precisamos de um alarme de carro completo.

Principais fabricantes de alarmes

Existem várias empresas no mercado que se revelaram bem e os seus produtos são muito procurados.

• Linha estelar. A empresa é uma das líderes na produção de sistemas de segurança. Ela produz não apenas orçamento, mas também modelos de quinta geração. O custo varia de 7 a 000 rublos.
• "Pandora". Um popular fabricante russo de sistemas de segurança. Vasta gama de modelos. Os preços variam de 5 a 000 para novos modelos avançados.
• "Scher-Khan". Fabricante - Coreia do Sul, desenvolvedor - Rússia. O custo está na faixa de 7 a 8 mil rublos. Possibilidade de conexão de celular e Bluetooth.
• Jacaré. Sistema de segurança americano. O custo é de até 11 mil rublos. Programação diversa.
• Sherriff. Fabricante - Taiwan. Os modelos de orçamento são apresentados, o custo é de 7-9 mil rublos.
• "Black Bug". Fabricante russo. A programação é representada por modelos de orçamento e premium.
• Prizrak. Fabricante russo de sistemas de alarme com uma ampla gama de modelos. Os preços variam de 6 a 000 mil rublos.

O alarme do carro ajuda a proteger seu veículo contra furtos e roubos. Os sistemas de segurança modernos fornecem um grau de proteção bastante alto. Além disso, o motorista tem muitas outras oportunidades úteis. O alarme é uma coisa necessária e obrigatória para todos os carros.