Instalação do computador de bordo - preparação, algoritmo passo a passo, erros comuns
Reparação de automóveis

Instalação do computador de bordo - preparação, algoritmo passo a passo, erros comuns

Na maioria dos carros, um cabo de dados é usado para conectar o computador de bordo, por exemplo, uma linha K, através da qual o microônibus recebe informações importantes para o motorista de várias ECUs.

Os proprietários de carros modernos geralmente se deparam com uma situação em que, por vários motivos, é necessário instalar um computador de bordo (BC, bortovik, microônibus, computador de bordo, MK) de outro fabricante ou outra modificação. Apesar do algoritmo geral de ações para qualquer carro, instalação e conexão da rota, existem nuances que dependem do modelo do veículo.

Para que serve o MK?

O guia de rota melhora o controle do motorista sobre os principais parâmetros do carro, porque coleta informações de todos os principais sistemas, depois as traduz para a forma mais conveniente e as exibe na tela. Algumas das informações são exibidas em tempo real, enquanto o restante é armazenado na memória do dispositivo e exibido na tela mediante comando dado por meio de botões ou outros dispositivos periféricos.

Alguns modelos são compatíveis com outros dispositivos eletrônicos, como navegador por satélite e sistema multimídia (MMS).

Além disso, a função de diagnóstico avançado dos principais sistemas automotivos será útil para o motorista, com sua ajuda, ele recebe informações sobre o estado dos componentes e montagens, além de dados sobre a quilometragem restante dos consumíveis:

  • óleo de motor e transmissão;
  • correia ou corrente de distribuição (mecanismo de distribuição de gás);
  • pastilhas de freio;
  • fluido de freio;
  • anticongelante;
  • blocos silenciosos e amortecedores de suspensão.
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Computador de bordo instalado

Quando se aproxima a hora de substituir os consumíveis, o MK dá um sinal, chamando a atenção do motorista e informando quais elementos precisam ser substituídos. Além disso, os modelos com função de diagnóstico não apenas relatam falhas, mas também exibem um código de erro, para que o motorista possa descobrir imediatamente a causa do mau funcionamento.

Métodos de instalação BC

O computador de bordo pode ser instalado de três maneiras:

  • no painel de instrumentos;
  • para o painel frontal;
  • ao painel frontal.

Você pode instalar um computador de bordo no painel de instrumentos ou no painel frontal, também chamado de “torpedo”, apenas nas máquinas com as quais é totalmente compatível. Se for compatível apenas de acordo com o esquema de conexão e os protocolos utilizados, mas sua forma não corresponder ao orifício do “torpedo” ou painel de instrumentos, não funcionará para colocá-lo lá sem sérias alterações.

Os dispositivos projetados para serem colocados no painel de instrumentos são mais versáteis e, dada a possibilidade de piscar (piscando o computador de bordo), tais dispositivos podem ser instalados em qualquer veículo moderno equipado com unidades de controle eletrônico (ECU).

Lembre-se, se o BC usa protocolos incompatíveis com a ECU do carro, então é impossível instalá-lo sem piscar, então se você gostou da funcionalidade deste dispositivo, mas ele usa outros protocolos, você precisará encontrar um firmware adequado por isso.

Подключение

Na maioria dos carros, um cabo de dados é usado para conectar o computador de bordo, por exemplo, uma linha K, através da qual o microônibus recebe informações importantes para o motorista de várias ECUs. Mas para estabelecer um controle mais completo sobre o carro, você precisa se conectar a sensores adicionais, como nível de combustível ou temperatura da rua.

Alguns modelos de computadores de bordo são capazes de controlar diversas unidades, por exemplo, ligar o ventilador do motor independente da unidade de controle, esta função permite ao motorista ajustar o modo térmico do motor sem piscar ou reconfigurar a ECU da unidade de potência.

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Conectando o computador de bordo

Portanto, um esquema simplificado para conectar os contatos do computador de bordo é assim:

  • comida (mais e terra);
  • fio de dados;
  • fios sensores;
  • fios do atuador.

Dependendo da configuração da fiação elétrica de bordo do veículo, esses fios podem ser conectados ao soquete de diagnóstico, por exemplo, ODB-II, ou passar por ele. No primeiro caso, o computador de bordo não deve apenas ser instalado no local escolhido, mas também conectado ao bloco conector; no segundo, além de conectar ao bloco, ele também precisará ser conectado aos fios dos sensores ou atuadores correspondentes.

Para mostrar mais claramente como instalar e conectar o computador de bordo ao carro, forneceremos guias passo a passo e, como auxílio visual, usaremos o carro VAZ 2115 obsoleto, mas ainda popular. guia descreve apenas um princípio geral, afinal, os BCs são diferentes para todos, e a idade dos primeiros modelos desses carros é de quase 30 anos, então é provável que a fiação tenha sido completamente refeita.

Instalação em um soquete padrão

Um dos computadores de bordo totalmente compatíveis que podem ser instalados sem alterações e depois conectados ao injetor VAZ 2115 é o modelo BK-16 do fabricante russo Orion (NPP Orion). Este microônibus é instalado em vez do plugue padrão no painel frontal do carro, localizado acima da unidade de exibição do sistema de bordo.

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Instalação em um soquete padrão

Aqui está um procedimento aproximado para instalar o computador de bordo e conectá-lo ao carro:

  • desconecte a bateria;
  • remova o plugue ou retire o dispositivo eletrônico instalado no slot correspondente;
  • sob o painel frontal, mais próximo do volante, encontre o conector de nove pinos e desconecte-o;
  • puxe a parte mais distante do volante;
  • conecte os fios do bloco MK ao bloco do carro de acordo com as instruções, ele vem com o computador de bordo (lembre-se, se forem feitas alterações na fiação do carro, confie a conexão do bloco a um auto experiente eletricista);
  • conecte os fios dos sensores de nível de combustível e temperatura externa;
  • conecte e isole cuidadosamente os contatos do fio, especialmente conecte com cuidado à linha K;
  • verifique novamente todas as conexões de acordo com o diagrama;
  • conecte as duas partes do bloco do carro e coloque-as sob o painel frontal;
  • conecte o bloco à rota;
  • instale o computador de bordo no slot apropriado;
  • conecte a bateria;
  • ligue a ignição e verifique o funcionamento do bortovik;
  • ligue o motor e verifique o funcionamento do microônibus na estrada.
Você pode conectar o computador de bordo ao bloco do conector de diagnóstico (localizado sob o cinzeiro), mas terá que desmontar o console frontal, o que complica bastante o trabalho.

Montagem do Painel Frontal

Um dos poucos computadores de bordo que podem ser instalados em qualquer carro com carburador, incluindo os primeiros modelos VAZ 2115, é o BK-06 do mesmo fabricante. Ele desempenha as seguintes funções:

  • monitora as rotações do virabrequim;
  • mede a tensão na rede de bordo;
  • marca o tempo de viagem;
  • mostra em tempo real;
  • mostra a temperatura externa (se o sensor apropriado estiver instalado).

Chamamos este modelo de BC parcialmente compatível porque é incompatível com qualquer assento do painel frontal, portanto a rota é colocada no “torpedo” em qualquer local conveniente. Além disso, sua instalação implica uma séria intervenção na fiação do veículo, pois não há um único conector ao qual você possa conectar todos ou pelo menos a maioria dos contatos.

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Instalação no "torpedo"

Para instalar e conectar o computador de bordo, proceda da seguinte forma:

  • escolha um local para instalar o computador de bordo;
  • desconecte a bateria;
  • sob o painel frontal, localize os fios de alimentação (bateria mais e terra) e o fio de sinal do sistema de ignição (vai do distribuidor ao interruptor);
  • conecte a eles os fios que saem do roteador;
  • isolar contatos;
  • coloque o roteador no lugar;
  • conecte a bateria;
  • ligue a ignição e verifique o funcionamento do dispositivo;
  • ligue o motor e verifique o funcionamento do dispositivo.
Lembre-se, este bortovik só pode ser instalado em carros de carburador e diesel (com injeção mecânica de combustível), então os vendedores às vezes o posicionam como um tacômetro avançado. A desvantagem deste modelo é o zeramento da memória quando a energia é desligada por um longo tempo.

Ligar o computador de bordo a outros veículos

Independentemente da marca e modelo do veículo, bem como do ano de seu lançamento, o algoritmo geral de ações é o mesmo das seções descritas acima. Por exemplo, para instalar e conectar BC "State" UniComp-600M a "Vesta", faça o seguinte:

  • conecte o dispositivo ao console do painel frontal em qualquer local conveniente;
  • coloque um loop de fios do computador de bordo ao bloco do conector de diagnóstico;
  • instale e conecte o sensor de temperatura externo;
  • conecte o sensor de nível de combustível.

O mesmo procedimento se aplica a qualquer carro estrangeiro moderno.

Instalação de um microônibus em carros a diesel

Esses carros são equipados com motores que não possuem o sistema de ignição usual, porque a mistura ar-combustível neles é inflamada não por uma faísca, mas pelo ar aquecido por compressão. Se o carro estiver equipado com um motor com sistema mecânico de abastecimento de combustível, nada mais difícil do que o BK-06 pode ser instalado devido à falta de uma ECU, e as informações sobre o número de rotações são obtidas do sensor de posição do virabrequim .

Veja também: Aquecedor autônomo em um carro: classificação, como instalá-lo você mesmo
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Computador de bordo BK-06

Se o carro estiver equipado com bicos controlados eletricamente, qualquer BC universal servirá, no entanto, para que o microônibus exiba informações sobre o teste de todos os sistemas do carro, escolha um veículo de bordo compatível com este modelo.

Conclusão

Você pode instalar um computador de bordo não apenas em injeção moderna, incluindo carros a diesel, mas também em modelos desatualizados equipados com carburador ou injeção mecânica de combustível. Mas, o microônibus trará o máximo benefício se for instalado em um veículo moderno com unidades de controle eletrônico de vários sistemas e um único barramento de informações, por exemplo, CAN ou K-Line.

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