Lição 2. Como iniciar adequadamente a mecânica
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A parte mais importante e até problemática de aprender a dirigir é iniciar o movimento, ou seja, como se locomover com uma transmissão manual. Para aprender a andar bem, é necessário conhecer o princípio de funcionamento de algumas partes do carro, nomeadamente a embraiagem e a caixa de velocidades.
A embreagem é o elo entre a transmissão e o motor. Não entraremos em detalhes técnicos desse elemento, mas vamos dar uma olhada rápida em como o pedal da embreagem funciona.
Posições do pedal da embreagem
O pedal da embreagem tem 4 posições principais. Para percepção visual, eles são mostrados na figura.
A distância da posição 1, quando a embreagem está totalmente desengatada, até a posição 2, quando ocorre a embreagem mínima e o carro começa a se mover, pode ser chamada de marcha lenta, pois quando o pedal se move neste intervalo, nada acontecerá com o carro.
Amplitude de movimento do ponto 2 ao ponto 3 - ocorre um aumento na tração.
E a faixa de 3 a 4 pontos também pode ser chamada de corrida vazia, pois neste momento a embreagem já está totalmente engatada, o carro se move de acordo com a marcha selecionada.
Como começar com um carro de transmissão manual
Já discutimos anteriormente como dar a partida no carro, como a embreagem funciona e quais as posições que ela possui. Agora, vamos considerar, diretamente, um algoritmo passo a passo de como iniciar adequadamente a mecânica:
Assumiremos que estamos aprendendo a andar não em uma via pública, mas em um local especial onde não há outros usuários da via.
Passo 1: Pressione totalmente o pedal da embreagem e segure.
Passo 2: Nós giramos a primeira marcha (na esmagadora maioria dos carros este é o movimento da alavanca de marcha primeiro para a esquerda, depois para cima).
Passo 3: Voltamos a nossa mão ao volante, adicionamos gás, aproximadamente ao nível de 1,5-2 mil revoluções e seguramos.
Passo 4: Gradualmente, suavemente, começamos a soltar a embreagem para o ponto 2 (cada carro terá sua própria posição).
Passo 5: Assim que o carro começar a andar, pare de soltar a embreagem e segure-a em uma posição até que o carro comece a se mover totalmente.
Passo 6: Solte suavemente a embreagem e adicione gás, se necessário, mais aceleração.
Como subir uma colina em um mecânico sem freio de mão
Existem 3 maneiras de subir ladeiras com uma transmissão manual. Vamos dar uma olhada em cada um deles em ordem.
Método 1
Passo 1: Estamos em uma subida com a embreagem e o freio pressionados e a primeira marcha engatada.
Passo 2: Solte LENTAMENTE (o principal aqui é não exagerar, senão você vai travar) a embreagem, aproximadamente até o ponto 2 (você deve ouvir uma mudança no som de funcionamento do motor e a rotação também vai cair um pouco). Nesta posição, a máquina não deve rolar para trás.
Passo 3: Tiramos o pé do pedal do freio, colocamos no acelerador, damos cerca de 2 mil voltas (se o morro for íngreme, então mais) e imediatamente soltamos um POUCO do pedal da embreagem.
O carro começará a subir a colina.
Método 2
Na verdade, este método repete completamente o início usual do movimento de um lugar, mas com exceção de alguns pontos:
- todas as ações devem ser feitas abruptamente para que o carro não tenha tempo de rolar para trás ou enguiçar;
- você precisa dar mais gasolina do que em uma estrada plana.
Este método é melhor usado quando você já ganhou alguma experiência e sente os pedais do carro.
Como subir uma colina com um freio de mão
Vamos analisar de três maneiras como você pode começar a subir a colina, desta vez usando o freio de mão.
Método 3
Passo 1: Parar numa subida, puxar o travão de mão (travão de mão) (primeira velocidade engatada).
Passo 2: Solte o pedal do freio.
Passo 3: Siga todas as etapas ao dirigir em uma estrada plana. Dê gasolina, solte a embreagem até o ponto 2 (você vai sentir como vai mudar o som do motor) e comece a abaixar o freio de mão SUAVEMENTE, acrescentando gás. O carro subirá a colina.
