Tutorial: como fazer o inverno em sua motocicleta?

Para muitos, o inverno é a época de esquentar a bike na expectativa de dias melhores. Mas a motocicleta pode ser mimada mesmo quando está parada. A Moto-Station revela tudo o que você precisa saber para um inverno de motocicleta de sucesso.

Parar uma moto no inverno não é apenas encurralá-la e tirá-la com bom tempo, como se nada tivesse acontecido. Pelo contrário, se você deseja prolongar a vida útil de sua confiável montaria, existem algumas etapas que você deve seguir ao preparar sua motocicleta para o inverno. Assim, mesmo que as geadas apareçam lentamente, a Moto-Station decidiu dar-lhe o conselho certo para uma "hibernação" bem-sucedida da motocicleta. Siga as instruções!

Localização da motocicleta: Seque sob as cobertas!

Você não armazena sua motocicleta em qualquer lugar, como quiser. Isso pode parecer óbvio, mas é fundamental que você escolha um local seco e protegido contra intempéries. Também preste atenção nos buracos se não quiser que a tinta e o plástico da motocicleta manchem no final do inverno. Você também pode cobrir a motocicleta com uma tampa, mas tome cuidado para não ser lacrada para evitar que a condensação corroa seu carro por dentro. Da mesma forma, uma manta de algodão simples absorverá a umidade que pode causar corrosão e mofo. Portanto, escolha uma capa de motocicleta específica que você pode encontrar facilmente nos catálogos de acessórios.

Dica profissional: Cuidado com os roedores se você guardar sua motocicleta em um galpão. Na primavera, muitas vezes você pode encontrar os residentes locais em motocicletas ...

Lavagem de motocicleta: seu melhor ativo anticorrosivo

Não guarde a motocicleta sem primeiro lavá-la. Tenha em mente que você certamente dirigiu em estradas cobertas de sal. E se o sal é seu amigo quando congela, então não é de todo a mecânica ou o chassis da sua moto... Depois de uma lavagem completa, nada impede de aplicar produtos de manutenção da moto (polidor, anticorrosivo, silicone... ): os seus cromados, tintas, plásticos e outras peças metálicas irão apreciar o seu ligeiro efeito "nutritivo"!

Dica profissional: Não se esqueça de tirar os mosquitos da sua bolha ou ela se tornará uma verdadeira rotina de primavera. Use limpeza a seco - sem solvente! – e evite arranhões com o Gex pad…

Troca de óleo da motocicleta: um problema de saúde mecânica

Pode parecer surpreendente, mas trocar o óleo antes de uma longa parada é importante para sua motocicleta. Por que ? Porque durante a operação, o motor libera ácidos no óleo. Eles são corrosivos e podem afetar adversamente o motor durante o armazenamento. Uma boa troca de óleo antes de guardar sua motocicleta é a chave para uma ótima temporada com um motor limpo e saudável.

Dica profissional: Se você drena regularmente sua motocicleta de maneira adequada, não é necessário drená-la antes do inverno. Por outro lado, o esvaziamento após o inverno é muito mais importante.

Combustível para motocicleta: ateste ... ou drene!

Quando se trata de combustível, existem duas soluções disponíveis para você. No caso de motocicleta com carburador, o tanque será totalmente esvaziado para mantê-lo vazio durante o armazenamento. Recomenda-se pulverizar o interior do tanque com um agente anticorrosivo (solúvel na gasolina). Se a motocicleta for armazenada por muito tempo (mais de 3 meses), também será necessário drenar o combustível do circuito de combustível e do tanque do carburador. A gasolina estagnada forma resíduos que podem obstruir o sistema de combustível e os jatos. No caso de motocicleta com injeção eletrônica, o melhor é guardar o carro com o tanque cheio de gasolina. Quando a imobilização dura de 4 a 6 semanas ou mais, adicionar estabilizador à gasolina evitará a decomposição e o acúmulo de umidade no tanque. Lembre-se de dar partida no motor da motocicleta após adicionar o estabilizador para permitir que o produto circule pelo sistema de combustível.

Sistema de refrigeração da motocicleta: Prefiro a pré-mistura.

Isso se aplica a você se a última troca do refrigerante da motocicleta foi há mais de dois anos ou 40 km. Aconselhamos a substituição do fluido antigo por um novo equivalente ao recomendado para sua motocicleta. Se você valoriza o refrigerante caseiro (água com anticongelante adicionado) a todo custo, certifique-se de usar água destilada: a água da torneira contém minerais que podem reagir com o radiador de alumínio e as peças do motor, causando corrosão. Se o seu veículo ficar parado por mais de seis meses, drene o sistema de refrigeração completamente: pelo menos não há risco de corrosão.

Dica profissional: Não recomendamos o uso de água que oxida o interior do sistema de refrigeração. O refrigerante tem uma lubrificação positiva para as partes mecânicas. Quanto à mistura de água e anticongelante, então, dado o preço do refrigerante, é melhor não se preocupar com isso.

Bateria da motocicleta: mantenha-se carregada

A melhor maneira de economizar a bateria da sua motocicleta é, claro, desligá-la e colocá-la em um local quente e seco. Mas em alguns casos isso não é suficiente. No caso de uma bateria convencional, certifique-se de verificar o nível do eletrólito. Se necessário, adicione água destilada às células onde o nível é baixo. Não é recomendado usar água da torneira, pois isso afetará a vida útil da bateria. Para uma bateria de motocicleta livre de manutenção... bem, diz livre de manutenção! Sua bateria provavelmente precisará ser recarregada: escolha o carregador certo e cuidado com os carregadores de bateria de carro. Não carregue totalmente: por exemplo, um nível de bateria de 18Ah (amp/hora) deve ser de 1,8A.

Dica profissional: Com um carregador convencional, quanto mais devagar você carregar a bateria, mais ela reterá a carga. O problema é que você precisa monitorar a bateria da moto e não deixá-la ligada o tempo todo, correndo o risco de “disparar” irrevogavelmente. Os melhores são os carregadores flutuantes automáticos. Podemos deixá-los conectados durante todo o inverno, eles cuidarão de tudo. Alguns modelos são vendidos com um kit que permite conectar o carregador diretamente sem retirar a bateria da motocicleta. É mais prático, por cerca de £ 60.

Verificações finais: Lubrifique e bombeie!

Sua motocicleta está quase pronta para o inverno. Resta lubrificar a corrente, depois de se certificar de que está limpa e seca. Não unte imediatamente após a lavagem, pois a graxa retém água e pode danificá-la. Se a sua motocicleta estiver equipada com isso, coloque-o no cavalete central: isso reduz muito o risco de entortamento dos pneus. Finalmente, você pode verificar a pressão dos pneus regularmente e até mesmo alterar o ponto de contato com o solo uma vez por mês. Aqui está a sua moto, pronta para passar o inverno no calor e em total segurança ...

Dica profissional: Se sua motocicleta ficar parada por muito tempo, coloque-a em um cavalete central para manter os pneus (vazios), invista em um descanso se necessário.

Autor: Arnaud Vibien, fotos dos arquivos MS e DR.

Obrigado a LS Moto, concessionário Honda em Gera.