UAZ Hunter - especificações técnicas: dimensões, consumo de transpiração, folga
O SUV soviético UAZ-469 foi produzido quase inalterado de 1972 a 2003. No entanto, em 2003, decidiu-se modernizá-lo e foi lançada a produção de sua versão atualizada, o UAZ Hunter.
O UAZ Hunter é um SUV de quadro que está sob o número de série UAZ-315195. À primeira vista, parece que não é diferente de seu antecessor, mas se você entender suas características técnicas, além de observar mais de perto o interior e o exterior, as mudanças se tornarão perceptíveis.
Vamos considerar com mais detalhes as características técnicas deste carro lendário.
motores
Okhotnik sai da linha de montagem equipado com um dos três motores:
UMP-4213 - Este é um motor de injeção a gasolina de 2,9 litros. Sua potência máxima de 104 cv é atingida a 4000 rpm e torque máximo de 201 Nm a 3000 rpm. O dispositivo é em linha, 4 cilindros. Em termos de respeito ao meio ambiente, atende ao padrão Euro-2. A velocidade mais alta que pode ser desenvolvida neste motor é de 125 km/h.
É difícil chamá-lo de econômico, já que o consumo é de 14,5 litros no ciclo combinado e 10 litros na estrada.
ZMZ-4091 - Este também é um motor a gasolina com sistema de injeção. Seu volume é um pouco menor - 2,7 litros, mas é capaz de extrair mais potência - 94 kW a 4400 rpm. Em nosso site Vodi.su, falamos sobre potência e como converter potência de quilowatts para hp. - 94 / 0,73, obtemos aproximadamente 128 cavalos de potência.
Este motor, como o anterior, é um 4 cilindros em linha. Seu consumo no ciclo combinado é de aproximadamente 13,5 litros com taxa de compressão de 9.0. Assim, o AI-92 se tornará o combustível ideal para ele. A velocidade máxima é de 130 km/h. O padrão ambiental é Euro-3.
ZMZ 5143.10 É um motor diesel de 2,2 litros. Sua potência máxima de 72,8 kW (99 cv) é alcançada às 4000 rpm e o torque máximo de 183 Nm às 1800 rpm. Ou seja, temos um motor diesel padrão que demonstra suas melhores qualidades em baixas rotações.
A velocidade máxima que pode ser desenvolvida em um UAZ Hunter equipado com este motor diesel é de 120 km / h. O consumo ideal é de 10 litros de óleo diesel a uma velocidade de 90 km/h. O motor está em conformidade com as normas ambientais Euro-3.
Observando as características dos motores UAZ-315195, entendemos que é ideal para dirigir em estradas de qualidade inferior, bem como off-road. Mas adquirir um "Hunter" como carro citadino não é totalmente lucrativo - um consumo de combustível muito alto.
transmissão, suspensão
Se compararmos o Hunter com seu antecessor, na parte técnica, a suspensão sofreu mais alterações. Então, agora a suspensão dianteira não é do tipo mola, mas do tipo dependente da mola. Uma barra estabilizadora é instalada para engolir buracos e buracos. Os amortecedores são hidropneumáticos (gasóleo), tipo telescópico.
Graças a dois braços de arrasto que caem em cada amortecedor e uma ligação transversal, o curso da haste do amortecedor é aumentado.
A suspensão traseira é dependente de duas molas, apoiadas novamente por amortecedores hidropneumáticos.
Para condução off-road, o UAZ Hunter, como o UAZ-469, é equipado com pneus 225/75 ou 245/70, usados em rodas de 16 polegadas. Os discos são estampados, ou seja, a opção mais acessível. Além disso, são rodas estampadas que têm um certo nível de suavidade - absorvem vibrações no impacto, enquanto as rodas fundidas ou forjadas são bastante duras e não são projetadas para viagens off-road.
Freios a disco ventilados são instalados no eixo dianteiro, freios a tambor no eixo traseiro.
O UAZ Hunter é um SUV de tração traseira com tração dianteira com fio. A caixa de câmbio é manual de 5 velocidades, há também uma caixa de transferência de 2 velocidades, que é usada quando a tração dianteira está ligada.
Dimensões, interior, exterior
Em termos de dimensões, o UAZ-Hunter se enquadra na categoria de SUVs de médio porte. O comprimento do corpo é de 4170 mm. Largura com espelhos - 2010 mm, sem espelhos - 1785 mm. Graças à distância entre eixos aumentada para 2380 mm, há mais espaço para os passageiros traseiros. E a distância ao solo é perfeita para dirigir em estradas ruins - 21 centímetros.
O peso do "Hunter" é de 1,8 a 1,9 toneladas, quando totalmente carregado - 2,5 a 2,55. Assim, ele pode levar a bordo 650-675 kg de peso útil.
Há espaço suficiente na cabine para sete pessoas, a fórmula de embarque é 2 + 3 + 2. Se desejar, vários bancos traseiros podem ser removidos para aumentar o volume do porta-malas. Das vantagens do interior atualizado, pode-se destacar a presença de um piso isolado com carpete. Mas não gosto da falta de estribo - afinal, o Hunter se posiciona como um SUV atualizado para a cidade e o campo, mas com altura de 21 centímetros, o embarque e desembarque de passageiros pode ser difícil.
É perceptível a olho nu que os designers não se preocuparam muito com a conveniência do motorista: o painel é feito de plástico preto, os instrumentos estão localizados de forma inconveniente, especialmente o velocímetro está quase sob o volante, e você precisa curvar-se para ver suas leituras. Considera-se que o carro pertence aos SUVs econômicos.
O carro foi projetado para os rigorosos invernos russos, portanto, o fogão sem controlador de temperatura só pode controlar a direção do fluxo e sua força com um amortecedor.
Os dutos de ar estão localizados apenas sob o pára-brisa e o painel dianteiro. Ou seja, no inverno, com grande número de pessoas na cabine, o embaçamento dos vidros laterais não pode ser evitado.
O exterior é um pouco mais atraente - pára-choques de plástico ou metal com faróis de neblina instalados neles, proteção de metal para a suspensão dianteira e hastes de direção, uma porta traseira articulada com um pneu sobressalente em um estojo. Em uma palavra, temos um carro bastante barato com comodidades mínimas para dirigir em condições off-road russas.
Preços e resenhas
Os preços nos salões de revendedores oficiais variam atualmente de 359 a 409 mil rublos, mas isso leva em consideração todos os descontos no programa de reciclagem e a crédito. Se você comprar sem esses programas, poderá adicionar pelo menos mais 90 mil rublos aos valores indicados. Observe que, para o 70º aniversário do Victory, foi lançada uma série limitada do Victory - o corpo é pintado na cor protetora do Trophy, o preço é de 409 mil rublos.
Bem, com base em nossa própria experiência de uso deste carro e nas avaliações de outros pilotos, podemos dizer o seguinte:
- a permeabilidade é boa;
- muito casamento - embreagem, radiador, sistema de lubrificação, rolamentos;
- a uma velocidade superior a 90 km / h, o carro dirige e, em princípio, é assustador dirigir mais a essa velocidade;
- muitas pequenas falhas, fogão mal concebido, janelas de correr.
Em uma palavra, o carro é grande, poderoso. Mas ainda assim, a montagem russa é sentida, os designers ainda têm algo para trabalhar. Se você escolher entre o UAZ Hunter e outros SUVs econômicos, escolheríamos outros carros da mesma classe - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
É disso que o UAZ Hunter é capaz.
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