U0184 Perda de comunicação com o rádio
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Código de problema OBD-II - U0184 - folha de dados
U0184 - Perdeu a comunicação com o rádio
O que significa DTC U0184?
Este é um código de problema de diagnóstico de sistema de comunicação genérico que se aplica à maioria das marcas e modelos de veículos OBD-II.
Este código significa que o rádio (rádio) e outros módulos de controle no veículo não estão se comunicando. O circuito mais comumente usado para comunicação é conhecido como comunicação de barramento de área do controlador ou simplesmente barramento CAN.
Sem este barramento CAN, os módulos de controle não podem se comunicar e sua ferramenta de varredura pode não receber informações do veículo, dependendo de qual circuito está envolvido.
O rádio geralmente está localizado no painel, geralmente no centro do carro. Ele aceita dados de entrada de vários sensores, alguns dos quais estão diretamente conectados a ele, e a maioria é transmitida por um sistema de comunicação de barramento. Essas entradas permitem que o módulo controle as informações exibidas e reproduzidas no rádio.
As etapas de solução de problemas podem variar dependendo do fabricante, do tipo de sistema de comunicação, do número de fios e das cores dos fios do sistema de comunicação.
Gravidade e sintomas do código
A gravidade neste caso nunca é grave, pois se trata de um dispositivo para a comodidade dos clientes. A falta de funcionamento do rádio não afeta de forma alguma o funcionamento do carro.
Os sintomas de um código U0184 podem incluir:
- O rádio não transmite informações / sem som / tela possivelmente em branco
- O rádio não liga / não funciona
Causas do erro U0184
Normalmente, o motivo da instalação deste código é:
- Aberto no barramento CAN + ou - circuito
- Curto ao aterramento ou aterramento em qualquer circuito de barramento CAN
- Não há energia ou aterramento para o módulo de rádio
- Raramente - o módulo de controle está com defeito
Procedimentos de diagnóstico e reparo
Um bom ponto de partida é sempre verificar os boletins de serviço técnico (TSB) do seu veículo em particular. Seu problema pode ser um problema conhecido com uma correção lançada pelo fabricante e pode economizar tempo e dinheiro durante o diagnóstico.
Primeiro, procure outros DTCs. Se algum deles for comunicação de barramento ou bateria / ignição relacionado, faça o diagnóstico primeiro. Sabe-se que o diagnóstico incorreto ocorre se você diagnosticar o código U0184 antes que qualquer um dos códigos principais seja totalmente diagnosticado e rejeitado.
Se sua ferramenta de varredura puder acessar códigos de problema e o único código que você está obtendo de outros módulos for U0184, tente acessar o rádio (Rádio). Se você pode acessar os códigos do rádio, o código U0184 é intermitente ou um código de memória. Se o rádio não puder ser acessado, o código U0184 definido por outros módulos está ativo e o problema já existe.
A falha mais comum é uma falha de circuito que faz com que o rádio perca energia ou aterramento.
Verifique todos os fusíveis que alimentam o módulo de rádio deste veículo. Verifique todos os motivos para o rádio. Localize os pontos de ancoragem no solo no veículo e certifique-se de que essas conexões estejam limpas e seguras. Se necessário, remova-os, pegue uma escova de cerdas pequenas e solução de bicarbonato de sódio / água e limpe cada um, tanto o conector quanto o local onde ele se conecta.
Se algum reparo tiver sido feito, apague os DTCs da memória e veja se o U0184 retorna ou você pode entrar em contato com o módulo de rádio. Se nenhum código for retornado ou a comunicação for restaurada, o problema provavelmente é um fusível / conexão.
Se o código retornar, localize as conexões de comunicação do barramento CAN em seu veículo, principalmente o conector do rádio, que geralmente está localizado no painel no centro do veículo. Desconecte o cabo negativo da bateria antes de desconectar o conector do rádio. Uma vez encontrado, inspecione visualmente os conectores e a fiação. Procure arranhões, abrasões, fios expostos, marcas de queimaduras ou plástico derretido.
Desconecte os conectores e inspecione cuidadosamente os terminais (peças de metal) dentro dos conectores. Veja se eles parecem queimados ou têm uma tonalidade verde indicando corrosão. Se precisar limpar os terminais, use um limpador de contatos elétricos e uma escova de cerdas de plástico. Deixe secar e aplique graxa elétrica onde os terminais se tocam.
Faça algumas verificações de tensão antes de reconectar os conectores ao rádio. Você precisará de acesso a um voltímetro/ohmímetro digital (DVOM). Certifique-se de ter energia e aterramento no rádio. Acesse o diagrama elétrico e determine onde a energia principal e as fontes de aterramento entram no rádio. Conecte a bateria antes de continuar com o rádio ainda desligado. Conecte o fio vermelho do voltímetro a cada fonte de alimentação B+ (tensão da bateria) que vai para o conector do rádio e o fio preto do voltímetro a um bom aterramento (se não tiver certeza, a bateria negativa sempre funciona). Você deve ver a leitura da tensão da bateria. Certifique-se de ter um bom motivo. Conecte o fio vermelho do voltímetro ao positivo da bateria (B+) e o fio preto a cada circuito de aterramento. Mais uma vez, você deve ver a voltagem da bateria toda vez que se conectar. Caso contrário, repare o circuito de alimentação ou de aterramento.
Em seguida, verifique os dois circuitos de comunicação. Localize CAN B+ (ou circuito MSCAN +) e CAN B- (ou circuito MSCAN -). Com o fio preto do voltímetro conectado a um bom aterramento, conecte o fio vermelho ao CAN B+. Com a chave ligada e o motor desligado, você deve ver uma tensão de cerca de 0.5 volts com pouca flutuação. Em seguida, conecte o fio vermelho de um voltímetro ao circuito CAN B. Você deve ver cerca de 4.4 volts com pequenas flutuações.
Se todos os testes forem aprovados e a comunicação ainda não for possível, ou você não conseguiu redefinir o DTC U0184, a única coisa a fazer é procurar a ajuda de um diagnosticador automotivo treinado, pois isso indicará uma falha no rádio. A maioria desses rádios deve ser programada ou calibrada para caber corretamente no veículo.
Código U0184 Informações específicas da marca
- Buick U0184 perdeu contato com o rádio
- Cadillac U0184 perdeu contato com o rádio
- Chevrolet U0184 perdeu contato com o rádio
- U0184 Chrysler perdeu contato com o rádio
- U0184 Esquiva perdeu contato com o rádio
- Ford U0184 perdeu contato com o rádio
- U0184 GMC perdeu contato com o rádio
- Jipe U0184 perdeu contato com o rádio
- U0184 Lincoln perdeu contato com o rádio
- U0184 Mercúrio perdeu contato com o rádio
- RAM U0184perdeu contato com o rádio
Qual é o custo de diagnosticar o código U0184?
O custo de diagnóstico do código U0184 é de 1 hora de trabalho. Os tempos e custos de diagnóstico de reparo de automóveis variam de acordo com o local, marca e modelo do veículo e até mesmo o tipo de motor. A maioria das oficinas cobra de US$ 75 a US$ 150 por hora.
Precisa de mais ajuda com o código U0184?
Se você ainda precisar de ajuda com o DTC U0184, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.
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