Você vê um buraco? Freio, mas nunca completamente

O slalom gigante de inverno é inevitável. Buracos começaram a aparecer, e haverá mais deles no futuro próximo.

Se você não quer começar na primavera com a despesa de consertos de carros, aprenda a dirigir de uma forma que minimize o risco de possíveis perdas.

“O mais importante é não desacelerar quando o carro já está em um buraco na estrada”, enfatiza Krzysztof Poravski, instrutor da Safe Driving School. - Devemos frear até o último momento, mas em nenhum caso ao bater em um obstáculo. A frente pressionada do carro torna a suspensão mais vulnerável a danos graves.

Gerações sucessivas de carros têm aros cada vez maiores e pneus de perfil mais baixo. Essas rodas não são apenas mais caras, mas também mais propensas a danos. Os efeitos de um pneu estourado podem não ser visíveis a olho nu, mas podem aparecer mais tarde.

Portanto, especialmente para viagens longas, vale a pena levar um pneu sobressalente de tamanho normal. Isso é especialmente importante quando estamos planejando uma viagem em um momento em que buracos gigantes são visíveis em todas as rotas.