Válvula solenóide turbo: desempenho, serviço e preço

A válvula solenóide do turbocompressor é controlada por computador. Ele controla o fluxo de ar para o motor turboalimentado. Alimentado por uma bobina eletromagnética e uma válvula de ar. Esse peça do carro portanto, tem funções pneumáticas e elétricas.

🚗 Para que é usada a válvula solenóide do turboalimentador?

Le turbocompressor seu carro aumenta a potência do motor comprimindo o ar de admissão. Isso ocorre porque o turbocompressor maximiza e aumenta a eficiência da combustão no motor, direcionando mais ar para a câmara de combustão.

No entanto, para controlar o fluxo de ar do turbocompressor para o motor, há um válvula solenoide controlado pelo computador do carro.

Na verdade, a válvula solenóide do turboalimentador consiste em uma bobina solenóide e uma válvula de ar, que são projetadas para controlar a quantidade de ar fornecida ao motor. Assim, a válvula solenóide do turboalimentador tem duas funções:

• Função pneumática : válvula solenóide permite controle pneumático desviar turbo. A wastegate é uma válvula que limita a pressão dos gases de escape na turbina do turbocompressor. Assim, quando ocorre um vácuo no circuito, a válvula se fecha, o que permite o controle da turboalimentação. Se o vácuo for acidentalmente removido, o wastegate abre e, portanto, para o turbocompressor do carro.
• Função elétrica : um impulso elétrico é enviado pelo computador para a bobina da válvula solenóide, que cria um campo eletromagnético que ativa ou não ativa núcleo, também chamada de gaveta. Assim, este último permite abrir ou fechar o circuito pneumático e controlar a válvula bypass.

🔍 Quais são os sintomas da válvula solenóide turbo HS?

Existem vários sintomas que podem alertá-lo sobre um problema pneumático ou elétrico com a válvula solenóide do turboalimentador.

De fato, em um nível pneumático, é possível que o núcleo ou caixa não seja mais capaz de operar corretamente a válvula de derivação. Então você precisa ir para válvula solenóide de substituição.

Da mesma forma, é possível que mangueira via aérea perfurada ou diafragma da válvula de desvio causando falha do circuito de ar.

Finalmente, o problema com a válvula solenóide também pode ser devido a um mau funcionamento Bomba de vácuo evitando a criação de vácuo de ar. Se você tiver algum desses problemas, sua válvula solenóide deve ser substituída o mais rápido possível.

Da mesma forma, uma válvula solenóide com defeito pode ser elétrica. Na verdade, a recusa pode ocorrer devido à recusa chicote de fios ou sensores.

O problema também pode surgir de uma falta de energia elétrica positiva ou de um computador que impede o funcionamento do motor turbo. Se você tiver algum desses problemas com a válvula solenóide, precisará substituí-la rapidamente.

🔧 Como verificar a válvula solenóide do turboalimentador?

Se sua válvula turbo solenóide estiver com defeito, pode ser devido a um problema pneumático ou elétrico. Neste guia, explicamos como determinar a causa do problema testando sua válvula turbo solenóide.

Material necessário:

• Manômetro
• Multímetro

Etapa 1: acesso à válvula solenóide

Para acessar a válvula solenóide, abra o capô: a válvula solenóide está localizada no compartimento do motor. Isso geralmente é bastante fácil de acessar. Se você não sabe exatamente onde a válvula solenóide está localizada, consulte o manual do seu veículo para todas as informações de que precisa.

Etapa 2: verificar a operação pneumática

Comece verificando a função pneumática da válvula solenóide conectando um medidor de vácuo à saída da bomba de vácuo. Ligue o motor e verifique se o vácuo atinge 0.98 bar em menos de um segundo.

Este vácuo deve ser mantido por vários minutos após a parada do motor. Se este não for o caso, ou se levar mais de um segundo para criar um vácuo total, a válvula solenóide está com defeito e deve ser substituída.

Etapa 3. Faça o teste elétrico.

Se você não notar nenhum problema no teste pneumático, então o problema é elétrico. Conecte um multímetro aos dois terminais da válvula solenóide na posição de medição de resistência. Se o valor da resistência for infinito (igual a 1), isso significa que a válvula solenóide falhou e deve ser substituída.

💰 Quanto custa substituir a válvula solenóide do turboalimentador?

Substituir a válvula solenóide do turbocompressor é uma tarefa relativamente barata. Calcule a média 50€ para uma nova válvula solenóide, dependendo do modelo do seu veículo. Adicione a isso o custo do trabalho, que em média é 60€, dependendo do pagamento por hora em sua garagem.

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