Nevoeiro, chuva, neve. Como se proteger enquanto dirige?

Sob o período de outono-inverno não se entende apenas a precipitação. Esta época do ano costuma ser nebulosa. A diminuição da transparência do ar também ocorre durante a chuva. Então, como você se protege enquanto dirige?

As regras da estrada afirmam claramente que o condutor deve adaptar a sua condução às condições da estrada, incluindo as condições meteorológicas. Em caso de transparência do ar insuficiente, a chave é a velocidade do movimento. Quanto menor a distância que você vê, mais devagar você deve dirigir. Isto é mais importante nas auto-estradas porque é onde ocorre a maioria dos acidentes devido à falta de visibilidade adequada. Distância de travagem a uma velocidade de 140 km / h, a velocidade máxima permitida nas auto-estradas da Polónia é de 150 metros. Se o nevoeiro limitar a visibilidade a 100 metros, uma colisão com outro veículo ou obstáculo é inevitável em caso de emergência.

Ao dirigir com neblina, a condução é facilitada por linhas na estrada que indicam a pista e o acostamento (claro, se estiverem desenhados). É importante observar a linha central e a margem direita da estrada. O primeiro ajudará a evitar uma colisão frontal e o segundo - cair em uma vala. Vale a pena saber que, se a linha média pontilhada aumentar a frequência dos traços, essa é uma linha de aviso. Isso significa que estamos nos aproximando de uma zona de proibição de ultrapassagem - um cruzamento, uma passagem de pedestres ou uma curva perigosa.

As tecnologias modernas permitem que você salve o motorista da fila na estrada. Muitos modelos de carros já estão equipados com assistente de manutenção de faixa. Deve-se notar que este tipo de equipamento está disponível não apenas em carros de alta classe, mas também em carros para uma ampla gama de clientes. Incluindo Lane Assist é oferecido no Skoda Kamiq, o mais recente SUV urbano do fabricante. O sistema funciona de tal forma que se as rodas do carro se aproximarem das linhas traçadas na estrada e o motorista não ligar os piscas, o sistema o avisa corrigindo suavemente a pista, o que é perceptível no volante. O sistema opera em velocidades acima de 65 km/h. Seu funcionamento é baseado em uma câmera montada do outro lado do espelho retrovisor, ou seja, sua lente é direcionada na direção do movimento.

O Skoda Kamiq também vem de fábrica com Front Assist. Este é um sistema de travagem de emergência. O sistema usa um sensor de radar que cobre a área à frente do carro - mede a distância até o veículo à frente ou outros obstáculos à frente do Skoda Kamiq. Se o Front Assist detectar uma colisão iminente, ele avisa o motorista em etapas. Mas se o sistema determinar que a situação à frente do carro é crítica - por exemplo, o veículo à sua frente freia com força - ele inicia a frenagem automática até parar completamente. Este sistema é muito útil ao conduzir com nevoeiro.

Dirigir com neblina também dificulta as manobras. Então ultrapassar é especialmente perigoso. De acordo com os treinadores da Skoda Auto Szkoła, as ultrapassagens nessas condições devem ser feitas apenas em caso de emergência. O tempo gasto na pista oposta deve ser reduzido ao mínimo. Também vale alertar o motorista do veículo ultrapassado com um sinal sonoro (o código permite tal uso de sinal sonoro em condições de pouca visibilidade).

Ao dirigir em uma rota em condições de neblina, os faróis de neblina devem estar em boas condições de funcionamento. Todos os veículos devem estar equipados com pelo menos uma luz de nevoeiro traseira. Mas não ligamos para neblina regular. A luz de neblina traseira pode ser ligada quando a visibilidade for inferior a 50 metros.

Infelizmente, alguns motoristas esquecem de acender as luzes de neblina traseiras quando as condições exigem. Outros, por sua vez, esquecem de desligá-los quando as condições melhoram. Também afeta negativamente a segurança. A luz de neblina é muito forte e muitas vezes cega outros usuários. Enquanto isso, na chuva, o asfalto está molhado e reflete fortemente os faróis de neblina, o que confunde os outros usuários da estrada, diz Radosław Jaskulski, treinador da Skoda Auto Szkoła.

É melhor não usar o farol alto ao dirigir no nevoeiro à noite. Eles são muito fortes e, como resultado, o feixe de luz na frente do carro é refletido no nevoeiro e causa a chamada parede branca, o que significa uma total falta de visibilidade.

“Deve limitar-se aos médios, mas se o nosso carro tiver faróis de nevoeiro dianteiros, melhor ainda. Devido à sua localização baixa, o feixe de luz atinge os locais mais raros do nevoeiro e ilumina os elementos da estrada que indicam a direção correta do movimento, explica Radoslav Jaskulsky.

Mas se as condições da estrada melhorarem, os faróis de neblina dianteiros devem ser desligados. O uso indevido de faróis de neblina pode resultar em multa de 100 PLN e dois pontos de demérito.