Triciclo Morgan perto de luz verde para nós

O triciclo é um renascimento da década de 1920 do Morgan original.

O peculiar bebê britânico passou por três testes de colisão específicos localmente e está na reta final de acordo com as regras de design australianas. Mais de 250 pessoas aguardam um veredicto depois de se registrarem para uma vaga na lista de espera, embora ainda seja meados do próximo ano antes do início das entregas locais.

“Agora estou bastante confiante. Acho que vamos conseguir", disse Chris van Wyck, agente australiano de carros esportivos da Morgan e Caterham, ao Carsguide. “O mais difícil foi passar nos testes de colisão. Agora limpamos os que fizeram cerca de 70% do trabalho." “Tivemos que fazer três coisas diferentes para diferentes partes do carro para cumprir o ADR.

A Austrália deveria ter seu próprio conjunto de regras e é contra isso que estamos lutando agora. Não nos preocupamos com luzes, cintos de segurança e afins. “Na Europa e na América, ela é classificada como motocicleta, portanto, os testes de colisão não são necessários. Mas a Austrália tem uma categoria especial para triciclos, então é necessário um teste de colisão.” 

Ele projeta um preço provável para o veículo de três rodas em torno de US$ 65,000, mas diz que o maior desafio será conseguir os carros, já que a demanda por veículos de três rodas é mais de quatro vezes o esperado. “Quando Morgan anunciou o carro em março de 2011, eles estavam falando de 200 carros por ano, mas acabaram recebendo 900 pedidos pré-pagos.

Eles estavam completamente sobrecarregados e isso foi antes de enviarem o carro para a América”, diz van Wyck. “Agora eles estão construindo carros o mais rápido que podem.” O triciclo é um renascimento da década de 1920 do Morgan original, alimentado pelo motor 2L S&S V-twin comumente encontrado em motocicletas Harley Davidson personalizadas.

Existem muitas opções de personalização, incluindo uma pintura que imita o Spitfire da Segunda Guerra Mundial. Fãs do carro é a lenda do talk show americano Jay Leno. O preço ficará entre US$ 60,000 e US$ 70,000, embora van Wyck diga que depende da taxa de câmbio e do custo final da certificação. Ele diz que conseguir a aprovação do triciclo para a Austrália é uma batalha difícil.

“Estamos trabalhando nisso há mais de um ano. Na verdade, começamos assim que ouvimos falar em março de 2011. Primeiro, precisávamos aprender as regras.” Mas ele diz que há um grande interesse de um grande círculo de pessoas. “Estamos falando dos líderes de grandes empresas, por um lado. Muitos pilotos parecem cair com muita frequência e saltar mal”, ele ri. Dos primeiros 20 inquéritos, 17 eram os atuais donos da Morgan, mas desde então todos eles são rostos novos. 

"Isso é completamente sem precedentes em meus 12 anos com Morgan." Morgan é pequena na Austrália e entregará menos de 20 de seus carros esportivos antiquados este ano, embora van Wyck também planeje doar alguns carros esportivos locais da Caterham. “Este é um mercado boutique muito especializado. No ano passado fizemos 20 Morgans e nenhum com Caterham. Este ano espero 18 Morgans e quatro Caterhams”, diz ele.