Transmissão UAZ Patriot

O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.

O UAZ Patriot está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão manual, transmissão automática.

Transmissão UAZ Patriot 3º restyling 2016, jeep/suv 5 portas, 1ª geração, UAZ-3163

10.2016 - p.t.

Modificações	Tipo de transmissão
2.7 l, 126 cv, gás/gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.7 L, 135 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.7 L, 150 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.7 L, 150 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	Transmissão automática 6

Transmissão UAZ Patriot 2º restyling 2014, jeep/suv 5 portas, 1ª geração, UAZ-3163

10.2014 – 12.2016

Modificações	Tipo de transmissão
2.2 l, 113 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.7 L, 128 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.7 L, 135 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5

Transmissão UAZ Patriot restyling 2012, jeep/suv 5 portas, 1ª geração, UAZ-3163

05.2012 – 09.2014

Modificações	Tipo de transmissão
2.2 l, 113 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.7 L, 128 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5

Transmissão UAZ Patriot 2005, jipe/suv 5 portas, 1ª geração, UAZ-3163

08.2005 – 05.2012

Modificações	Tipo de transmissão
2.3 l, 116 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.7 L, 128 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 cv, gás/gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5