Transmissão Toyota Porte
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O Toyota Porte está disponível com os seguintes tipos de transmissão: CVT, transmissão automática.
Transmissão Toyota Porte 2012, hatchback 3 portas, 2ª geração, NP140
07.2012 – 12.2020
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.3 l, 95 cv, gasolina, tração dianteira | CVT |
| 1.5 L, 103 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 cv, gasolina, tração dianteira | CVT |
Transmissão Toyota Porte restyling 2005, hatchback 3 portas, 1 geração, NP10
12.2005 – 06.2012
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.3 l, 87 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 4 |
| 1.5 L, 105 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |
| 1.5 l, 109 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 4 |
Transmissão Toyota Porte 2004, hatchback 3 portas, 1ª geração, NP10
07.2004 – 11.2005
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.3 l, 87 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 4 |
| 1.5 l, 109 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 4 |