Transmissão Subaru R1

O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.

Subaru R1 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: CVT.

Transmissão Subaru R1 2005 Hatchback 3 portas 1 geração RJ/R24

01.2005 – 03.2010

Modificações	Tipo de transmissão
0.7 l, 46 cv, gasolina, tração dianteira	CVT
0.7 L, 46 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	CVT
0.7 l, 54 cv, gasolina, tração dianteira	CVT
0.7 L, 54 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	CVT
0.7 l, 64 cv, gasolina, tração dianteira	CVT
0.7 L, 64 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	CVT