Transmissão Rolls-Royce Corniche
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
Rolls-Royce Corniche está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Automática.
Transmissão Rolls-Royce Corniche 2000, carroceria aberta, 2ª geração
03.2000 – 09.2002
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 6.7 L, 329 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
Transmissão Rolls-Royce Corniche 1971 cupê 1ª geração
01.1971 – 06.1995
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 6.7 L, 200 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 3 |
| 6.7 L, 240 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 3 |
| 6.7 L, 300 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
Transmissão Rolls-Royce Corniche 1971, carroceria aberta, 1ª geração
01.1971 – 06.1995
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 6.7 L, 200 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 3 |
| 6.7 L, 240 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 3 |
| 6.7 L, 300 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |