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Трансмиссия

Transmissão Renault Sport Spyder

O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.

O Renault Sport Spider está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.

Transmissão Renault Sport Spider 1995, carroceria aberta, 1ª geração

Transmissão Renault Sport Spyder 04.1995 – 11.1999

ModificaçõesTipo de transmissão
2.0 l, 150 cv, gasolina, tração traseira (RR)MKPP 5

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