Transmissão Renault Relé

O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.

Renault Relay está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.

Transmissão Renault Estafette 1968, furgão todo em metal, 3ª geração, R2136

09.1968 – 06.1980

Modificações	Tipo de transmissão
1.3 l, 54 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 4

Transmissão Renault Estafette 1968, minivan, 3ª geração, R2136

09.1968 – 06.1980

Modificações	Tipo de transmissão
1.3 l, 54 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 4

Transmissão Renault Estafette 1962, furgão todo em metal, 2ª geração, R2132

05.1962 – 11.1968

Modificações	Tipo de transmissão
1.1 l, 45 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 4

Transmissão Renault Estafette 1962, minivan, 2ª geração, R2132

05.1962 – 11.1968

Modificações	Tipo de transmissão
1.1 l, 45 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 4

Transmissão Renault Estafette 1959, furgão todo em metal, 1ª geração, R2130

05.1959 – 05.1962

Modificações	Tipo de transmissão
0.8 l, 36 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 4

Transmissão Renault Estafette 1959, minivan, 1ª geração, R2130

05.1959 – 05.1962

Modificações	Tipo de transmissão
0.8 l, 36 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 4