Transmissão Porsche Boxster

O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.

O Porsche Boxster está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual, Robot.

Transmissão Porsche Boxster 2016, carroceria aberta, 4ª geração, 982

01.2016 - p.t.

Modificações	Tipo de transmissão
2.0 l, 300 cv, gasolina, tração traseira (RR)	MKPP 6
2.5 l, 350 cv, gasolina, tração traseira (RR)	MKPP 6
2.5 l, 365 cv, gasolina, tração traseira (RR)	MKPP 6
4.0 l, 400 cv, gasolina, tração traseira (RR)	MKPP 6
4.0 l, 420 cv, gasolina, tração traseira (RR)	MKPP 6
2.0 l, 300 cv, gasolina, tração traseira (RR)	RKPP 7
2.5 l, 350 cv, gasolina, tração traseira (RR)	RKPP 7
2.5 l, 365 cv, gasolina, tração traseira (RR)	RKPP 7
4.0 l, 400 cv, gasolina, tração traseira (RR)	RKPP 7

Transmissão Porsche Boxster 2012, carroceria aberta, 3ª geração

06.2012 – 12.2016

Modificações	Tipo de transmissão
2.7 l, 265 cv, gasolina, tração traseira (RR)	MKPP 6
3.4 l, 315 cv, gasolina, tração traseira (RR)	MKPP 6
3.4 l, 330 cv, gasolina, tração traseira (RR)	MKPP 6
2.7 l, 265 cv, gasolina, tração traseira (RR)	RKPP 7
3.4 l, 315 cv, gasolina, tração traseira (RR)	RKPP 7
3.4 l, 330 cv, gasolina, tração traseira (RR)	RKPP 7