Transmissão Nysa 522
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O 522 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.
Transmissão 522 1968, chassi, 1ª geração
06.1968 – 02.1994
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.1 L, 50 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 L, 70 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 3 |
Transmissão 522 1968 All Metal Van 1ª Geração
06.1968 – 02.1994
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.1 L, 50 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 L, 70 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 3 |
Transmissão 522 1968, ônibus, 1ª geração
06.1968 – 02.1994
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.1 L, 50 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 L, 70 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 3 |