Transmissão Presidente da Nissan

O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.

O Nissan President está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Automática.

Transmissão Nissan President 2003, sedã, 4ª geração, PGF50

10.2003 – 06.2010

Modificações	Tipo de transmissão
4.5 L, 280 HP, gasolina, tração traseira (FR)	Transmissão automática 5

Transmissão Nissan President restyling 1998, sedan, 3ª geração, JG50

12.1998 – 12.2002

Modificações	Tipo de transmissão
4.5 L, 270 HP, gasolina, tração traseira (FR)	Transmissão automática 4

Transmissão Nissan President 1989 Sedan 3ª Geração JG50

10.1989 – 11.1998

Modificações	Tipo de transmissão
4.5 L, 270 HP, gasolina, tração traseira (FR)	Transmissão automática 4

Transmissão Nissan President 2ª reestilização 1982, sedã, 2ª geração, 250

11.1982 – 09.1990

Modificações	Tipo de transmissão
4.4 L, 200 HP, gasolina, tração traseira (FR)	Transmissão automática 3

Transmissão Nissan President 1965, sedã, 1ª geração, 150

10.1965 – 07.1973

Modificações	Tipo de transmissão
3.0 L, 130 HP, gasolina, tração traseira (FR)	Transmissão automática 3
4.0 L, 180 HP, gasolina, tração traseira (FR)	Transmissão automática 3