Transmissão Nissan HT100 Clipper
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O Nissan HT100 Clipper está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão manual, transmissão automática.
Transmissão Nissan NT100 Clipper 2013 caminhão plataforma 2ª geração
12.2013 - p.t.
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 0.7 L, 46 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 L, 46 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 5 |
| 0.7 L, 50 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 L, 50 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 5 |
| 0.7 L, 46 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 3 |
| 0.7 L, 46 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 3 |
| 0.7 L, 50 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 3 |
| 0.7 L, 50 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 3 |
100 Nissan NT2012 Clipper Transmissão Caminhão plataforma 1ª geração U71 U72
01.2012 – 11.2013
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 0.7 L, 48 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 L, 48 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 5 |
| 0.7 L, 48 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 3 |
| 0.7 L, 48 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 3 |