Transmissão Moskvich 434
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
Moskvich 434 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.
Transmissão Moskvich 434 restyling 1969, furgão todo em metal, 1ª geração, M-434IE
04.1969 – 11.1975
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.5 L, 75 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 4 |
Transmissão Moskvich 434 1968, furgão todo em metal, 1ª geração, M-434
04.1968 – 11.1973
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.5 L, 75 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 4 |
Transmissão Moskvich 434 restyling 1969, furgão todo em metal, 1ª geração, M-434P
04.1969 – 11.1975
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.5 L, 75 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 4 |