Transmissão Moskvich 410
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
Moskvich 410 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.
Transmissão Moskvich 410 2ª reestilização 1960, sedã, 1ª geração
10.1960 – 01.1961
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.4 L, 45 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 4 |
Transmissão Moskvich 410 restyling 1958, sedan, 1ª geração
01.1958 – 09.1960
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.4 L, 45 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 4 |
Transmissão Moskvich 410 1957, sedã, 1ª geração
01.1957 – 01.1958
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.2 L, 35 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 3 |