Transmissão Mercedes W143

O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.

O Mercedes-Benz W143 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.

Transmissão Mercedes-Benz W143 1937, carroceria aberta, 1ª geração, 230N

01.1937 – 12.1937

Modificações	Tipo de transmissão
2.2 L, 55 HP, gasolina, tração traseira (FR)	MKPP 4

Transmissão Mercedes-Benz W143 1937, carroceria aberta, 1ª geração, 230N

01.1937 – 12.1937

Modificações	Tipo de transmissão
2.2 L, 55 HP, gasolina, tração traseira (FR)	MKPP 4

Transmissão Mercedes-Benz W143 1936, sedã, 1ª geração, 230

04.1936 – 08.1941

Modificações	Tipo de transmissão
2.2 L, 55 HP, gasolina, tração traseira (FR)	MKPP 3

Transmissão Mercedes-Benz W143 1936, sedã, 1ª geração, 230

04.1936 – 08.1941

Modificações	Tipo de transmissão
2.2 L, 55 HP, gasolina, tração traseira (FR)	MKPP 4

Transmissão Mercedes-Benz W143 1936, carroceria aberta, 1ª geração, 230

04.1936 – 08.1941

Modificações	Tipo de transmissão
2.2 L, 55 HP, gasolina, tração traseira (FR)	MKPP 4

Transmissão Mercedes-Benz W143 1936, carroceria aberta, 1ª geração, 230

04.1936 – 08.1941

Modificações	Tipo de transmissão
2.2 L, 55 HP, gasolina, tração traseira (FR)	MKPP 3