Transmissão Mazda Sentia
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O Mazda Sentia está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Automática.
Transmissão Mazda Sentia restyling 1997, sedan, 2ª geração, HE
10.1997 – 08.2000
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.0 L, 160 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
| 3.0 L, 205 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
Transmissão Mazda Sentia 1995, sedan, 2ª geração, HE
10.1995 – 09.1997
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.0 L, 160 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
| 3.0 L, 205 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
Transmissão Mazda Sentia restyling 1994, sedan, 1ª geração, HD
01.1994 – 09.1995
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.5 L, 160 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
| 3.0 L, 200 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
Transmissão Mazda Sentia 1991 Sedan 1ª Geração HD
05.1991 – 12.1993
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.5 L, 160 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
| 3.0 L, 200 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |