Transmissão KAMAZ 65115
Conteúdo
O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O 65115 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.
Transmissão 65115 reestilizada 2010, chassi, 1ª geração
01.2010 - p.t.
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 11.8 L, 280 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 L, 282 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 L, 292 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 L, 298 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
Transmissão 65115 reestilizada 2010, caminhão-plataforma, 1ª geração
01.2010 - p.t.
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 11.8 L, 280 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 L, 282 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 L, 292 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 L, 298 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
Transmissão 65115 2003, chassi, 1ª geração
01.2003 – 12.2009
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 10.8 L, 245 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 10 |
Transmissão 65115 2003, caminhão plataforma, 1ª geração
01.2003 – 12.2009
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 10.8 L, 245 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 10 |