Transmissão KAMAZ 4326
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O 4326 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.
Transmissão 4326 reestilizada 2003, chassi, 1ª geração
01.2003 – 01.2015
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 10.8 l, 225 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 10 |
| 10.8 l, 240 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 10 |
Transmissão 4326 reestilizada 2003, caminhão-plataforma, 1ª geração
01.2003 – 01.2015
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 10.8 l, 225 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 10 |
| 10.8 l, 240 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 10 |
Transmissão 4326 1996, chassi, 1ª geração
01.1996 – 01.2003
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 10.8 l, 225 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 10 |
| 10.8 l, 240 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 10 |
Transmissão 4326 1996, caminhão plataforma, 1ª geração
01.1996 – 01.2003
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 10.8 l, 225 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 10 |
| 10.8 l, 240 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 10 |