Transmissão Internacional ProStar 4x2
O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O ProStar 4×2 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual, Robot.
Transmissão ProStar 4×2 2009, caminhão trator, 1ª geração
01.2009 - p.t.
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 12.4 L, 475 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 L, 550 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 12.4 L, 475 HP, Diesel, RWD (FR) | RKPP 10 |
| 14.9 L, 550 HP, Diesel, RWD (FR) | RKPP 10 |