transmissão honda ortia

O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.

O Honda Ortiya está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão manual, transmissão automática.

Transmissão Honda Orthia 2ª reestilização 1999, perua, 1ª geração

06.1999 – 01.2002

Modificações	Tipo de transmissão
2.0 l, 150 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 5
2.0 L, 150 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 150 cv, gasolina, tração dianteira	Transmissão automática 4
2.0 L, 150 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	Transmissão automática 4

Transmissão Honda Orthia restyling 1997, perua, 1ª geração

02.1997 – 05.1999

Modificações	Tipo de transmissão
1.8 l, 140 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 5
1.8 l, 140 cv, gasolina, tração dianteira	Transmissão automática 4
2.0 l, 145 cv, gasolina, tração dianteira	Transmissão automática 4
2.0 L, 145 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	Transmissão automática 4

Transmissão Honda Orthia 1996 perua 1ª geração

02.1996 – 01.1997

Modificações	Tipo de transmissão
1.8 l, 140 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 5
1.8 l, 140 cv, gasolina, tração dianteira	Transmissão automática 4
2.0 l, 145 cv, gasolina, tração dianteira	Transmissão automática 4
2.0 L, 145 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	Transmissão automática 4