Transmissão Honda Freed Spike
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O Honda Freed Spike está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão automática, CVT.
Transmissão Honda Freed Spike 2ª reestilização 2014, minivan, 1ª geração
04.2014 – 09.2016
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.5 L, 118 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 5 |
| 1.5 l, 118 cv, gasolina, tração dianteira | CVT |
| 1.5 L, 88 HP, gasolina, tração dianteira, híbrido | CVT |
Transmissão Honda Freed Spike restyling 2011, minivan, 1ª geração
10.2011 – 03.2014
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.5 L, 118 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 5 |
| 1.5 l, 118 cv, gasolina, tração dianteira | CVT |
| 1.5 L, 88 HP, gasolina, tração dianteira, híbrido | CVT |
Transmissão Honda Freed Spike 2010 minivan 1 geração
07.2010 – 09.2011
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.5 L, 118 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 5 |
| 1.5 l, 118 cv, gasolina, tração dianteira | CVT |