Transmissão Hyundai Santa Fe Classic
O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
Hyundai Santa Fe Classic está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão manual, transmissão automática.
Transmissão Hyundai Santa Fe Classic 2007, jeep/suv 5 portas, 1 geração, SM
04.2007 – 04.2013
Modificações | Tipo de transmissão |
2.0 l, 112 hp, diesel, tração dianteira | MKPP 5 |
2.0 l, 112 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 5 |
2.0 l, 112 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |
2.7 L, 173 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |