Transmissão geometro

O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.

O Geo Metro está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão manual, transmissão automática.

Transmissão Geo Metro 1994 sedã 2ª geração

05.1994 – 06.1997

Modificações	Tipo de transmissão
1.3 l, 70 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 5
1.3 l, 70 cv, gasolina, tração dianteira	Transmissão automática 3

Transmissão Geo Metro 1994, hatchback 3 portas, 2ª geração

05.1994 – 06.1997

Modificações	Tipo de transmissão
1.0 l, 55 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 5
1.3 l, 70 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 5
1.3 l, 70 cv, gasolina, tração dianteira	Transmissão automática 3

Transmissão Geo Metro 1990, carroceria aberta, 1ª geração

03.1990 – 04.1993

Modificações	Tipo de transmissão
1.0 l, 55 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 5
1.0 l, 55 cv, gasolina, tração dianteira	Transmissão automática 3

Transmissão Geo Metro 1988, hatchback 5 portas, 1ª geração

05.1988 – 04.1994

Modificações	Tipo de transmissão
1.0 l, 55 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 5
1.0 l, 55 cv, gasolina, tração dianteira	Transmissão automática 3

Transmissão Geo Metro 1988, hatchback 3 portas, 1ª geração

05.1988 – 04.1994

Modificações	Tipo de transmissão
1.0 l, 49 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 5
1.0 l, 55 cv, gasolina, tração dianteira	MKPP 5
1.0 l, 55 cv, gasolina, tração dianteira	Transmissão automática 3