Transmissão Ford Bronco 2

O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.

O Ford Bronco 2 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão manual, transmissão automática.

Transmissão Ford Bronco II restyling 1988, jeep / suv 3 portas, 1 geração, U14

10.1988 – 09.1990

Modificações	Tipo de transmissão
2.9 L, 140 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.9 L, 140 HP, gasolina, tração traseira (FR)	MKPP 5
2.9 L, 140 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	Transmissão automática 4
2.9 L, 140 HP, gasolina, tração traseira (FR)	Transmissão automática 4

Transmissão Ford Bronco II 1983, Jeep/SUV 3 portas, 1ª geração, U14

01.1983 – 09.1988

Modificações	Tipo de transmissão
2.3 L, 86 HP, Diesel, RWD (FR)	MKPP 5
2.8 L, 115 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 4
2.9 L, 140 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	MKPP 5
2.9 L, 140 HP, gasolina, tração traseira (FR)	MKPP 5
2.8 L, 115 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	Transmissão automática 3
2.9 L, 140 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD)	Transmissão automática 4
2.9 L, 140 HP, gasolina, tração traseira (FR)	Transmissão automática 4