Transmissão Daewoo Lublin 3
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O Daewoo Lublin 3 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.
Transmissão Daewoo Lublin 3 1997 minivan 1ª geração
01.1997 – 01.2004
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.4 L, 102 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 70 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 90 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 125 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
Transmissão Daewoo Lublin 3 1997, furgão todo em metal, 1ª geração
01.1997 – 01.2004
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.4 L, 102 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 70 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 90 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 125 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
Transmissão Daewoo Lublin 3 1995, chassi, 1 geração
01.1995 – 01.2003
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.4 L, 102 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 70 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 90 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 125 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |