BID de Transmissão e6
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O BID e6 é produzido com os seguintes tipos de transmissão: Redutor.
Transmissão BYD e6 2011, jeep/suv 5 portas, 1 geração
01.2011 - p.t.
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 101 cv, tração dianteira | Caixa de velocidades |
| 122 cv, tração dianteira | Caixa de velocidades |
| 155 cv, tração nas quatro rodas (4WD) | Caixa de velocidades |
| 163 cv, tração dianteira | Caixa de velocidades |
| 215 cv, tração dianteira | Caixa de velocidades |
| 269 cv, tração nas quatro rodas (4WD) | Caixa de velocidades |
Transmissão BYD e6 2011, jeep/suv 5 portas, 1 geração
01.2011 - p.t.
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 101 cv, tração dianteira | Caixa de velocidades |
| 122 cv, tração dianteira | Caixa de velocidades |
| 155 cv, tração nas quatro rodas (4WD) | Caixa de velocidades |
| 161 cv, tração dianteira | Caixa de velocidades |
| 215 cv, tração dianteira | Caixa de velocidades |
| 269 cv, tração nas quatro rodas (4WD) | Caixa de velocidades |