Transmissão Acura NSH
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
Acura NSH está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Robot, transmissão manual, transmissão automática.
Transmissão Acura NSX 2º restyling 2021, coupé, 2ª geração
08.2021 – 12.2022
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.5 L, 520 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD), híbrido | RKPP 9 |
Transmissão Acura NSX restyling 2018, coupé, 2ª geração
08.2018 – 07.2021
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.5 L, 500 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD), híbrido | RKPP 9 |
Transmissão Acura NSX 2015 Coupé 2ª Geração
01.2015 – 07.2018
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.5 L, 500 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD), híbrido | RKPP 9 |
Transmissão Acura NSX restyling 2001, coupé, 1ª geração
12.2001 – 11.2005
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.2 L, 290 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 252 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
Transmissão Acura NSX 1989 Coupé 1ª Geração
02.1989 – 11.2001
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.0 L, 270 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 5 |
| 3.2 L, 290 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 252 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |