Características do óleo de engrenagem 75w90
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A operação estável de um veículo só é possível quando óleo de alta qualidade é usado em componentes automotivos. Os óleos para engrenagens merecem mais atenção dos motoristas, mas agora eles usam mais óleos para motores.
Uso geral de óleos de transmissão
O óleo de engrenagem lubrifica as engrenagens dos carros nas unidades de transmissão - engrenagens de direção, eixos motrizes, caixas de transferência, caixas de câmbio e tomadas de força. Esses óleos reduzem as perdas por atrito e reduzem o desgaste das peças nas unidades de transmissão, resfriam e protegem as peças de atrito da corrosão.
O óleo de engrenagem é destinado a:
- para reduzir o consumo de energia por atrito,
- para proteger as peças do desgaste,
- para reduzir a vibração, choque e ruído,
- para remover produtos de desgaste da zona de atrito.
Os óleos de engrenagens devem ter excelentes características de viscosidade-temperatura. Eles enchem o sistema hidráulico, lubrificam as unidades de transmissão mecânica e hidráulica de máquinas industriais e caixas de engrenagens com engrenagens e sem-fim.
A viscosidade do óleo é selecionada dependendo das condições operacionais:
- máximo - para evitar perdas através das peças de vedação,
- mínimo - para iniciar as unidades de transmissão em baixas temperaturas e reduzir as perdas por atrito.
Ao usar óleo de engrenagem de alta qualidade com boas características, economias significativas de combustível e lubrificantes são perceptíveis.
Tipos e diferenças de tolerâncias GL4 e GL5
Os óleos de engrenagens são divididos em 5 categorias principais. GL4, GL5 pertencem a uma nova classe, que surgiu graças a uma caixa de câmbio com uma transmissão hipóide combinada em uma carcaça. Este projeto foi necessário para que dois óleos incompatíveis não pudessem se misturar. Para ela, foi desenvolvida uma classe de óleos que atende aos requisitos de diferentes classes.
Uma nova classe universal de graxas é usada simultaneamente em engrenagens de acionamento e caixas de câmbio:
- Com os óleos GL5, a transmissão hipóide torna-se particularmente confiável sob altas tensões e cargas de choque.
- Os óleos GL4 destinam-se principalmente ao uso em caixas de câmbio de veículos com tração dianteira. Este tipo contém metade da quantidade de aditivos de fósforo-enxofre que criam uma camada protetora nas peças de atrito.
A marcação GL4 / 5 é usada por fabricantes asiáticos e a designação GL4 + é usada em materiais de fabricação europeia. Alguns motoristas consideram esses óleos pertencentes a classes diferentes, mas eles estão errados.
Óleo de engrenagem 75w90: sintéticos e semissintéticos
A modificação básica de um produto semissintético contém 78-45% de minerais, 20-40% de sintéticos e 2-15% de aditivos. Os óleos sintéticos para engrenagens baseiam-se apenas em uma base sintética.
O óleo sintético 75W90 é feito de polialfaolefinas com aditivos apropriados ou de um agente de hidrocraqueamento com aditivos. As principais características do óleo 75W90 são:
- proteção das unidades de transmissão contra atrito, oxidação e desgaste,
- aumentando o desempenho da transmissão,
- a capacidade de operar em temperaturas muito baixas e altas,
- dissolução de depósitos de sal,
- preservação de selos de polímero.
O óleo 75W90 é sintético, apesar de muitos vendedores se referirem a ele como semissintético.
Visão geral e características dos óleos de engrenagens populares
Considere os óleos de engrenagens mais populares de vários fabricantes.
Óleo de transmissão 75w90 Lukoil
A série TM-5 de óleos da Lukoil com características de viscosidade-temperatura aprimoradas é projetada para unidades de transmissão mecânica com qualquer tipo de engrenagem. Este óleo é amplamente utilizado em caixas de transferência automotivas, eixos de transmissão, engrenagens de direção, etc. A lubrificação permite operar unidades de transmissão em baixas temperaturas e economiza combustível significativamente.
Castrol
O óleo sintético Castrol 75W-90 protege contra o desgaste sob cargas extremas. Recomendado para uso em transmissões manuais usando óleos VW 501 50 e API GL4.
Zic
O lubrificante de engrenagem de última geração da Zic tem excelente fluidez em baixa temperatura e excelentes propriedades anti-fricção. O óleo prolongará significativamente a vida útil da transmissão, pois possui um conjunto completo de aditivos e pode ser utilizado em qualquer situação, até mesmo em condições extremas, em transmissões manuais e em eixos motrizes. O ponto de verificação é muito mais silencioso e seus recursos aumentam significativamente.
Liqui Moly
O óleo sintético LIQUI MOLY tem mostrado excelente desempenho em transmissões manuais e também em transmissões hipóides onde a graxa API GL4 + é usada. Devido às suas excelentes características de viscosidade-temperatura, o óleo protege efetivamente contra corrosão e desgaste com uma vida útil prolongada.
Empresa transnacional
O óleo de transmissão semi-sintético TNK pertence à classe mais alta e é usado durante todo o ano. É fabricado com tecnologias modernas a partir de óleos básicos de alta qualidade com adição de componentes importados.
concha
Os óleos sintéticos Shell têm o melhor desempenho e são projetados para uso em transmissões de carros esportivos com cargas pesadas.
