Varredores de minas BYMS na Força de Ação contra Minas da Polônia

Os caça-minas poloneses BYMS incluídos - Foka, Delfin e Mors no porto de Oksivi. Foto de Janusz Uklejewski / Coleção Marek Twardowski

A Segunda Guerra Mundial provou indiscutivelmente que as armas de minas, usadas tanto na ofensiva quanto na defesa, são um meio formidável, eficaz e econômico de lutar no mar. As estatísticas fornecidas na história das guerras navais mostram que, se 2600 minas foram usadas na Guerra da Crimeia e 6500 na Guerra Russo-Japonesa, cerca de 310 mil foram instaladas na Primeira Guerra Mundial e mais de 000 mil na Segunda Guerra Mundial Guerra. As marinhas de todo o mundo perceberam um interesse crescente neste meio de guerra barato e eficaz. Eles também entenderam os perigos envolvidos.

revolta

4 de março de 1941 em Henry B. Nevins, Inc. O caça-minas da US Navy Yard Class foi lançado pela primeira vez em City Island, Nova York. O navio foi projetado pelo departamento de design do estaleiro e recebeu a designação alfanumérica YaMS-1. O lançamento ocorreu em 10 de janeiro de 1942, e a obra foi concluída 2 meses depois - em 25 de março de 1942. Os navios eram construídos em madeira para agilizar a produção. Os caça-minas de madeira desse tipo operaram em muitas águas durante a Segunda Guerra Mundial. Um total de 561 navios foram construídos em estaleiros americanos. Originalmente chamado de "Motor Minesweeper", a palavra "Yard" se referia a "Base Naval" ou "Estaleiro Naval". Navios desse tipo deveriam operar nas águas adjacentes às suas bases. Eles foram construídos em 35 estaleiros, na seção de iates do leão, 12 na Costa Leste, 19 na Costa Oeste e 4 na região dos Grandes Lagos.

Os primeiros navios do projeto YMS foram usados ​​pela Marinha dos EUA para varrer minas lançadas por submarinos em 1942 nas proximidades dos portos de Jacksonville (Flórida) e Charleston (Carolina do Sul). Os navios da classe YMS sofreram as maiores perdas em 9 de outubro de 1945, quando 7 deles foram afundados por um tufão em Okinawa.

A classe YMS provou ser um dos tipos mais duráveis ​​e versáteis de unidades de ação contra minas da Marinha dos EUA, realizando varredura de minas e várias funções nas marinhas de muitos países do mundo por um quarto de século. Todos os 481 navios deste tipo tinham as mesmas características gerais. A única mudança significativa foi na aparência. YMS-1–134 tinha duas chaminés, YMS-135–445 e 480 e 481 tinham uma chaminé, e YMS-446–479 não tinha chaminé. Inicialmente, foram utilizadas unidades estimadas como básicas, ou seja, para fins de preparação da mina para o desembarque.

Em 1947, os navios da classe YMS foram reclassificados para AMS (Motor Minesweeper), depois em 1955 foram renomeados MSC (O), alterados em 1967 para MSCO (Ocean Minesweeper). Essas unidades conduziram a defesa contra minas na Coréia como parte de uma parte significativa da força de ação contra minas. Até 1960, os reservistas da Marinha eram treinados nesses navios. Este último foi retirado das listas da frota em novembro de 1969. USS Ruff (MSCO 54), originalmente YMS-327.

YMS britânico

A Marinha dos EUA ordenou que 1 navio da classe YMS fosse transferido para o Reino Unido sob o programa Lend-Lease. Na lista de navios da Marinha dos EUA, eles foram designados "British Motor Minesweeper" (BYMS) e foram numerados de 80 a 1. Quando transferidos para o Reino Unido BYMS-80 através de BYMS-2001, eles receberam números BYMS-2080 através de BYMS-XNUMX . Suas características gerais eram as mesmas de suas contrapartes americanas.